更多"[判断题]列车采用并联供电方式，列车启动时两台SIV无主从之分。"的相关试题:
[判断题]列车采用并联供电方式，中压母线接触器不受TCMS控制，在完成并联供电的过程中，先启动SIV，再启动网络。
A.正确
B.错误
[判断题]B7型车辅助电源系统采用集中式供电方式，2台SIV一起向列车的负载供电。
A.正确
B.错误
[填空题](75420)DC600V供电列车采用电力机车集中供电,客车()的供电方式。[321120907](1.0分)
[单选题]郑州地铁2号线列车辅助系统供电采用()方式。
A.集中布置,扩展供电
B.分散布置,并网供电
C.集中布置,并网供电
D.分散布置,扩展供电
[填空题]供电臂采用末端并联供电可显著地（ ）牵引网的电能损失，具有可观的经济效应。
[判断题]CRH2动车组的辅助供电系统采用母线供电方式，为列车辅助设备提供电源。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车采用1台牵引逆变器给4台电机并联供电的架控方式。（
）
A.正确
B.错误
[判断题]( )采用电池并联供电时,要求各个电池的电动势相等,否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电,在电池组内形成一个环流。(易)
A.正确
B.错误
[单选题]交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有4种：直接供电方式、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式和 （同轴电缆）供电方式。
A.AA
B.CC
C.DD
D.BB
[单选题]在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（ ）。
A.分区所
B.AT所
C.BT所
D.开闭所
[单选题]在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置( )。
A.分区所
B.AT所
C.BT所
D.开闭所
[单选题]在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（ ）。
A.开闭所
B.分区所
C. AT所
D. BT所
[多选题]交流牵引供电系统可采用的供电方式主要以下几种： 供电方式。
A.直接供电
B.BT（吸流变压器）
C.AT（自耦变压器）
D.CC（同轴电缆）
