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[判断题]车站值班员接到有人扒乘的通知后,按列车调度员的指示进站停车,列车停稳后,通知助理值班员外勤(胜任人员)确认扒乘人员位置是否需要停电处理,如扒乘人员在侧面或端部时,应先停电后处理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.正确
B.错误
[填空题]（ ）（ ）施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。
[单选题]（ ）与车站值班员办理施工封锁手续使用通信设备向现场防护员传达调度命令,通报列车运行情况
A.施工现场负责人
B.驻站联络员
C.现场防护员
D.车站调度员
[单选题]城市轨道交通正常情况下，以下（ ）行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。
A.调度集中控制条件下的列车运行组织
B.调度监督下的列车自动运行控制
C.调度监督条件下的半自动控制
D.调度集中控制条件下的半自动控制
[判断题]车站值班员确认故障区段所有列车到站停稳后，填写《故障区段列车定位卡》报行调，值班主任同时进行复核。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在牵出线停稳后，即可告知信号楼值班员，并联系进一步的作业。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在牵出线停稳后换端，司机确认电客车停在规定的信号机内方后，联系信号楼值班员（9号线行调）联系下一步的作业，得到允许动车的指示后，确认信号开放正确、线路道岔位置正确后，方可开启主控钥匙动车。
A.正确
B.错误
[判断题]故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令
A.正确
B.错误
[单选题]故障区段内所有列车在（）停稳并定位无误后，行调先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A.区间
B.闭塞区段内
C.站线
D.计轴区段内
[单选题]故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，（）先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A.行车值班员
B.值班站长
C.值班主任
D.行调
[多选题]段（场）信号楼值班员在办理列车退行时，应先确认（）及延续 B 段的列车或机车车辆停稳后方可同意列车退行
A.接车股道
B.空闲
C.发车股道
D.占用
[简答题]布置助理值班员发车作业时,遇助理值班员不在助理值班员室 内, 车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车: “<--NRC-->”。
[填空题]布置助理值班员发车作业时，遇助理值班员不在助理值班员室内，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车：（ ）。
