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[判断题]TADS单次一级报警和联网综合报警铁路货车无法进行检查处理的，须预报前方站或列车到达站的列检作业场按规定进行检查处
A.正确
B.错误
[判断题]TADS单次报警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，报警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为橙色，三级为黄色。
A.正确
B.错误
[判断题]CSMYH信号集中监测系统，一级报警、二级报警、三级报警对行车安全的影响严重程度依次递减。( )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）要对检车员认定无损伤或损伤不超限的一级、二级、三级报警的车辆进行复核检查确认并记录。
A.检车工长
B.列检维修工
C.列检值班员
D.专修人员
[单选题]检车工长要对检车员认定无损伤或损伤不超限的一级、二级、三级报警的车辆进行（ ）检查确认并记录。
A.确认
B.确定
C.复核
D.复查
[判断题]TADS多次报警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，报警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为橙色，三级为黄色。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第138条：危岩落石报警系统报警，列车到达前方站后，若区间报警点“报警系统”未恢复正常状态，车站值班员应向（）详细了解报警点线路状况，将情况报告列车调度员。
A.工务人员
B.供电人员
C.司机
D.邻站
[单选题]CSM系统三级报警：( )或其他报警。
A.电气特性超限
B.行车安全
C.安全劳动
D.行车
[判断题]TPDS报警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为绿色，三级为黄色。
A.正确
B.错误
[判断题]TPDS报警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为橙色，三级为黄色。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面损伤报警等级：根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。
A.正确
B.错误
[判断题]消防员衔级共设一级、二级、三级、四级消防长，一级、二级、三级、四级消防士，预备消防士，共三等九级。( )
A.正确
B.错误
[判断题]超偏载报警等级：根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由轻到重顺序分为一级、二级、三级。
A.正确
B.错误
[判断题]超偏载报警等级：根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级、三级。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面损伤报警等级：根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级、四级。
A.正确
B.错误
[判断题] 硫化氢第三级报警值应设置在危险临界浓度，报警信号应与二级报警信号有明显区别，警示立即组织现场人员撤离。
A.正确
B.错误
[判断题]微机监测故障报警根据故障性质分为三级报警和预警，其中一级报警影响行车或设备正常工作的信息报警。报警方式：声光报警，报警后延时适当时间自动停报，并通过网络上传到各级终端。（）
A.正确
B.错误
[判断题]晋升三级、二级、一级消防士和三级（二级）一级消防长应分别取得中级、高级、技师、高级技师职业技能等级。（）
A.正确
B.错误
