更多"[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，"的相关试题:
[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证前应确认（ ）空闲。
A.区间
B.两个闭塞分区
C.三个闭塞分区
D.第一个闭塞分区
[判断题]CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为隔离模式控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出按LKJ（GYK）控车的列车，行车凭证为（ ）。
A.调度命令
B.列控车载设备显示的允许运行的速度值
C.出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号
D.调度员口头指示
[多选题]常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出隔离模式运行的动车组列车发给行车凭证的依据（ ）
A.确认区间空闲
B.确认第一个闭塞分区空闲
C.确认道岔位置正确及进路空闲
D.确认发车进路空闲
[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，隔离模式运行，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证前应确认（ ）空闲。
A.区间
B.两个闭塞分区
C.三个闭塞分区
D.第一个闭塞分区
[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证的依据为确认（ ）空闲。
A.区间
B.两个闭塞分区
C.三个闭塞分区
D.第一个闭塞分区
[单选题]信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段车站出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车的行车凭证为（ ）。
A.调度命令
B.列控车载设备显示的允许运行的速度值
C.列车调度员口头指示
D.车站值班员口头指示
[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证前应确认（ ）空闲。
A.发车进路
B.两个闭塞分区
C.三个闭塞分区
D.第一个闭塞分区
[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证的依据为确认（ ）空闲。
A.发车进路
B.两个闭塞分区
C.三个闭塞分区
D.第一个闭塞分区
[单选题]常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段车，反方向发出列车，发给行车凭证的依据为确认（ ）空闲。
A.区间
B.两个闭塞分区
C.三个闭塞分区
D.第一个闭塞分区
[判断题]自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为调度命令。
A.正确
B.错误
