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[单选题] 加氢催化剂预硫化结束时,如果引二次加工油置换硫化油,对催化剂的影响说法错误的是( )。
A.催化剂易结焦
B.催化剂易超温
C.催化剂活性增加
D.可能发生裂化反应
[多选题] 催化剂预硫化结束时应满足的要求有( )。
A.注硫量达到理论注硫量
B.循环氢中硫化氢含量大于1%且有上升趋势
C.高分无明水生成
D.反应温升大于40℃
[单选题] 柴油加氢硫化油的选择原则不必要的是( ) 。
A.硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料
B.硫化油中不应含有大量烯烃
C.硫化油一般不希望含有大量的氮化物
D.选轻质汽油
[判断题]二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。
A.正确
B.错误
[单选题] 加氢催化剂预硫化过程中,硫化温度高于230℃后,循环氢中硫化氢浓度大于( )%,应适当减少硫化剂注入量。
A.1.0
B.2.0
C.0.8
D.0.5
[单选题] 加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度低于( )%时,可适当提高硫化剂注入量。
A.0.2
B.0.5
C.0.8
D.1.0
[多选题] 汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量( ),以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。
A.烯烃
B.饱和烃
C.氮化物
D.硫化物
[单选题]加氢反应器催化剂预硫化操作中，催化剂在没有硫化氢存在时，应避免在大于多少温度条件下与氢气接触。
A.A:＞200℃
B.B:＞250℃
C.C:＞300℃
D.D:＞400℃
[多选题] 加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有( )。
A.注硫速度
B.初始硫化温度
C.硫化温度和恒温时间
D.硫化氢分压
[多选题] 一般柴油加氢预硫化可含有( )阶段。
A.预润湿阶段
B.230℃恒温阶段
C.260℃、290℃恒温或290℃恒温阶段
D.300或320℃恒温阶段
[多选题] 作为加氢催化剂预硫化的硫化剂,一般要求 ( )。
A.容易分解
B.硫含量高
C.不易挥发
D.安全性高
[判断题] ( )预加氢催化剂硫化的方法,一般分为干法和湿法硫化。
A.正确
B.错误
[单选题]加氢反应器预硫化前必须保证加氢反应器床层温度达到（ ）℃。
A.A:150
B.B:200
C.C:250
D.D：300
[多选题] 加氢装置催化剂预硫化一般选取的硫化剂是( )。
A.CS2
B.DMDS
C.SO2
D.C2H6S
[单选题]二段加氢催化剂干法预硫化开始投用固体硫化剂时,不能将固体硫化剂反应器阀门全部打开的原因是( )。
A.低温时固体硫化剂反应较为剧烈
B.阀门开度过大能将固体硫化剂带出反应器
C.随着预硫化温度上升,避免硫化氢生成速度太快使循环氢压缩机负荷过大
D.避免催化剂过硫化
[单选题] 预加氢催化剂硫化的目的是( )。
A.抑制催化剂初期过高的加氢活性
B.提高催化剂活性
C.使催化剂的有效成分分散更均匀
D.防止催化剂还原成金属态
[单选题] 使用酸性气和氢气作硫化时，加氢催化剂预硫化结束标志正确的是( )。
A.反应器进口温度超过400℃
B.反应器出口温度超过400℃
C.反应器进出口气体分析中硫化氢含量相同
D.反应器进出口气体分析中氮气浓度相同
[单选题]尾气加氢催化剂进行预硫化操作时，硫化气源中氢气的含量不低于( )。
A.A:0.01
B.B:0.03
C.C:0.1
D.D:没有要求
