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[单项选择]以下非设有牵引降压混合变电所的车站是（）。
A. 动物园
B. 曾家岩
C. 袁家岗
D. 大坪
[填空题]一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
[单项选择]重庆轻轨较新线牵引降压混合变电所设在哪几个车站（）。
A. 较场口、临江门、黄花园、曾家岩、大溪沟、牛角沱、大渡口
B. 李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、新山村
C. 大堰、动物园、马王场、平安、大渡口、新山村、车辆段
D. 较场口、曾家岩、佛图关、袁家岗、动物园、新山村、车辆段
[填空题]一号线设有（）主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
[填空题]南京地铁一号线全线共设置（）座牵引降压混合所、9座降压所、15座跟随式降压所。
[填空题]南京地铁二号线全线共设置（）座牵引降压混合所、14座降压所、9座跟随式降压所。
[单项选择]供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
A. 3000V
B. 2000V
C. 1500V
D. 2500V
[填空题]牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
[填空题]牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。
[单项选择]较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
A. 200KV
B. 110KV
C. 105KV
D. 120KV
[简答题]请说出南京地铁一号线（不含南延线）主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个？
[单项选择]主变电站设在（）和龙家湾。牵引降压混合变电所设在新山村、动物园、袁家岗、佛图关、曾家岩、较场口和车辆段。其余各站设降压变电所。
A. 杨家坪
B. 动物园
C. 新山村
D. 较场口
[单项选择]具有总降压变电所的工厂供电系统的进线电压，厂区高压配电电压以及车间1000V以下的电压等级分别为（）。
A. 、35~220KV，6~10KV，220/380V
B. 、10~35KV，3~6KV，220/380V
C. 、35~220KV，3~6KV，380/660V
D. 、110~220KV，10~35KV，220/380V
[简答题]简述奥体中心牵引降压所102开关分闸后（非差动保护），设备运行情况。
[填空题]地铁一号线设有降压所17座，二号线设有降压所14座，降压所将35KV电压降压为（），供动力、照明系统设备使用。
[单项选择]对于变电所，以下说法正确的是（）。
A. 电力系统中的大型变配电所一般采用独立式，工厂的总变配电所则采用半露天式。
B. 杆上变电台最为简单经济，一般用于容量在315KVA及以下的变压器。
C. 露天或半露天变电所比较简单经济且通风散热好，所以主要用于坑道作业及临时是施工现场。
D. 生产面积比较紧凑和生产流程要经常调整设备也要相应变动的生产车间多采用移动式变电所。
[多项选择]变电所的工作记录包括以下（）内容。
A. 变电所工作票记录
B. 变电所操作票记录
C. 安全分析记录
[单项选择]为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有（），有的船闸还设有牵引设备。
A. 系船桩、号灯、号型和航标
B. 系船设备、信号设备
C. 系船环、航标
D. 系船桩、信号设备
