更多"活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。"的相关试题:
[填空题]活塞行程长，制动缸的容积就（），空气压力减小，制动力随之减弱。
[填空题]当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。
[判断题]制动缸活钩贝杆行程长反映制动大强，反之制动力弱。
[填空题]当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
[填空题]ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是（）
[判断题]可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
[填空题]制动防抱死装置的工作过程可分为常规制动，制动压力保持、制动压力（）、制动压力（）四个阶段。
[判断题]往复压缩机的排出工作过程是在活塞缸容积不断减小，直到活塞缸内压力高于出口管中压力时而推开排出气阀不断将气体排出出口管中的过程。
[判断题]往复压缩机的压缩工作过程足在活塞缸容积逐渐减小，活塞缸内压力逐渐升高而推开排出气阀不断将气体排出出口管中的过程。
[判断题]往复压缩机的压缩工作过程是在活塞缸容积逐渐减小，活塞缸内压力逐渐升高而推开排出气阀不断将气体排出出口管中的过程。
[填空题]柴油机的压缩冲程中，由于气缸内容积不断减小，活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在（）内，空气的压力和温度随着升高，为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
[简答题]简述可变容积式制动压力调节器的基本结构。
[单项选择]重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。
A. 牵引位
B. 制动位
C. 最大常用制动位
D. “0”位
[单项选择]循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
A. 串联
B. 并联
C. 都可以
D. 以上答案都可以
