更多"TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原"的相关试题:
[填空题]TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（）。
[单项选择]装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。
A. 控制管路漏气
B. 制动管路漏气
C. 制动缸行程过大
D. 传感阀故障
[填空题]KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
[单项选择]KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。
A. 粘贴
B. 粘连
C. 黏滞
D. 黏着
[简答题]空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存？
[填空题]具有二压力机构阀的自动制动机，在制动管与制动缸之间安装了三通阀和（）
[填空题]制动时，制动缸鞲鞴杆伸出的距离则称为制动缸（）。
[简答题]空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后贮存期是如何规定的？
[单项选择]货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。
A. <360kPA
B. >360kPA
C. =360kPA
D. <350kPA
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
[简答题]电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
[单项选择]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
A. 自动式空气制动机
B. 电空制动机
C. 直通式空气制动机
[单项选择]SW-220K型转向架制动缸型式为（）单元制动缸（每车1位制动缸带手制动）。
A. 6英寸
B. 8英寸
C. 10英寸
D. 12英寸
[单项选择]装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸活塞行程为重车（）。
A. 145～195mm
B. 145～185mm
C. 145～194mm
D. 135～180mm
[填空题]120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
[单项选择]小闸全制动时，制动缸最高压力为（）。
A. 360kPA
B. 340—380kPA
C. 450kPA
[填空题]紧急制动时，制动缸的最大压力为（）kPa。
[填空题]车辆盘形制动基础制动装置制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高（）。
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。
