更多"曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般"的相关试题:
[填空题]曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
[单项选择]永磁同步无齿轮曳引机制动器用作轿厢上行超速保护装置的制动元件时，其用来提供制动力的外部能量的形式是：（）。
A. 机械能
B. 电能
C. 液压能
D. 气压能
[单项选择]有齿轮曳引机的制动器应装在（）位置。
A. 电动机与手轮
B. 电动机与曳引轮
C. 电动机与减速器
D. 曳引轮与减速器
[简答题]如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。
[填空题]无齿轮电梯曳引机主机制动器作用在（）或（）上，这种方式同时也满足了上行超速保护装置的要求。
[填空题]当轿厢以额定速度向下运行至行程的下半部时，制动器应能是曳引机可靠制动时的负荷重量应为（）额定载荷。
[单项选择]制动轮宽度要比制动瓦块大（）mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
A. 2；
B. 4；
C. 5—10；
D. 15。
[单项选择]制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。
A. 85
B. 90
C. 95
D. 100
[判断题]带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。
[填空题]带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
[单项选择]制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[判断题]制动时，制动瓦应贴紧在制动轮上应每周进行一次检查。
[单项选择]制动器制动时，制动瓦应紧贴制动轮，且接触面积应大于（）。
A. 90%
B. 70%
C. 60%
[填空题]调整两侧制动瓦块与制动轮间隙的目的是：（）。
[单项选择]制动器制动瓦与制动轮的接触面积不小于总面积的（）。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[判断题]制动架与制动轮不同心是制动瓦衬发热的原因。
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。
A. 10；
B. 25；
C. 50；
D. 80。
[判断题]制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。
[单项选择]制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。
A. 溜钩
B. 不能吊运额定起重量
