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[填空题]隧道衬砌结构的轴线应尽可能地符合荷载作用下的（）。
[填空题]隧道衬砌每（）m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
[填空题]隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
[判断题]隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）
[多项选择]关于隧道衬砌断面的结构轴线说法正确的有（）。
A. 当承受径向分布的静水压力时采用圆形
B. 当主要承受竖向荷载时上部采用平顶形
C. 当同时承受较大竖向荷载和水平荷载时采用下部凸向外方的圆弧形
D. 当承受较大底鼓压力时结构底部采用凸向下方的圆弧形
E. 当主要承受竖向荷载时下部采用直线形
[单项选择]隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于（）m。
A. 100，60
B. 100，70
C. 90，60
D. 90，70
[多项选择]隧道衬砌施工用钢筋接头应设置在应力较小处，并应分散布置，当设计未提出要求时，应符合下列规定（）
A. 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
B. 绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。
C. 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
D. 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一钢筋上不得超过一个接头。
[多项选择]隧道衬砌钢筋加工当未提出设计要求时，应符合下列规定（）
A. 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。
B. 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，采用直角弯钩时，弯曲半径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。
C. 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
D. 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°弯钩。有抗震等特殊要求的应作135或180的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般不小于箍筋直径的5倍，特殊要求的不得小于箍筋直径的10倍。
[单项选择]采用压浆法处理隧道衬砌开裂时，当裂缝小于0.3mm时，可采用的材料为（）。
A. 水泥砂浆
B. 混凝土
C. 水
D. 甲凝
[多项选择]隧道衬砌的主要方式有（）。
A. 整体式衬砌
B. 拼装衬砌
C. 锚喷式衬砌
D. 复合式衬砌
E. 内部衬砌
[单项选择]当隧道衬砌承受径向分布的静水压力时，最合适的结构轴线形状为（）。
A. 圆形
B. 矩形
C. 椭圆形
D. 平拱形
[多项选择]隧道衬砌防水混凝土、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，还应留置抗渗检查试件（）
A. 每500m3混凝土应制作抗渗检查试件一次。
B. 不足500m3时，不必进行抗渗检查。
C. 当使用的材料、配合比或施工工艺变化时，不必进行制作抗渗检查试件。
D. 混凝土抗渗等级应按国家标准进行试验评定，结果应符合设计要求。
