更多"[判断题]在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于"的相关试题:
[判断题]在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车快速制动为电空混合制动，并且优先使用电制动，制动力分配方案与常用制动相同
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车快速制动为电空混合制动，并且优先使用电制动，制动力分配方案与常用制动相同
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧
急制动时采用（ ）。
A.A.电制动
B.B.混合制动
C.C.电阻制动
D.D.纯空气制动
[单选题](76137)列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min
内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。[923120101](1.0分)
A.10 kPa
B.20 kPa
C.30 kPa
D.40 kPa
[填空题]列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过<--NRC-->，确认列尾装置作用良好。
[单选题](75061)列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min 内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。[923120101](1.0分)
A.10 kPa
B.20 kPa
C.30 kPa
D.40 kPa
[判断题]保持制动是在列车静止状态下施加的以70%最大常用制动计算的制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。
A.每分钟
B.1分钟
C.2分钟
