更多"火花塞的功用是利用来自磁电机的（），在两极间产生（），以点燃工作（）。"的相关试题:
[多项选择]火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其（），以点燃可燃混合气
A. 两个
B. 中间电极
C. 电极之间
D. 产生
E. 电火花
[填空题]火花塞的功用是在燃烧室内产生高压（）并（）可燃混合气。
[单项选择]飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？
A. 飞机电瓶
B. 交流发电机
C. 磁电机内的磁铁转子和线圈
[单项选择]航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.
A. 单磁电机工作时，一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作；
B. 单磁电机工作，只有单排电嘴工作，燃烧效果不好；
C. 两个磁电机的同步性不好
[单项选择]活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）？
A. 单磁电机工作时，一个或几个气缸的电嘴工作不好或不工作；
B. 单磁电机工作，只有单排电嘴工用，燃烧效果不好；
C. 两个磁电机的同步性不好。
[单项选择]发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.
A. 转速下降
B. 燃油温度下降
C. 转速上升
D. 燃油温度上升
[单项选择]C210型磁电机的安全火花间隙是保护磁电机的（）。
A. 触点
B. 初级线圈
C. 次级线圈
[单项选择]磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.
A. 分电器
B. 继电器
C. 各个导线
D. 点火控制器
[单项选择]在往发动机上安装磁电机时，将磁电机与发动机配的配合关系，调整到使电嘴获得（）的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态，叫磁电机的（）.
A. 最高电压，内定时
B. 最低电压，外定时
C. 最高电压，外定时
D. 最低电压，内定时
[单项选择]如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？
A. 发动机工作不正常
B. 当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车
C. 当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动
[单项选择]磁电机开关在（）位，两个磁电机的低压电路都在开关处与地线接通.
A. 双
B. 关
C. 右
D. 左
[单项选择]将磁电机内部各机件的配合关系调整到使电嘴能够获得（）的状态，叫磁电机的.
A. 最高电压，内定时
B. 最低电压，外定时
C. 最高电压，外定时
D. 最低电压，内定时
[单项选择]磁电机在工作时，适时低产生（），并按照点火次序分配到各汽缸，供电嘴产生电火花.
A. 高能电流
B. 低能电流
C. 低电压
D. 高电压
[填空题]发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。
A. 左磁或右磁位
B. 关断位
C. 双磁电机位
[单项选择]交磁电机扩大机中去磁绕组的作用是（）
A. 减小主磁场
B. 增大主磁场
C. 减小剩磁电压
D. 增大剩磁电压
[简答题]试述C210型磁电机向发动机上的安装方法？
[单项选择]磁电机定时的目的，是保证发动机在工作中，当曲轴转到最有利的（）时，电嘴恰好获得最高的电压而产生强烈的电火花，以使发动机发出最大功率.
A. 气门晚关角度
B. 余气系数
C. 滞后点火角度
D. 提前点火角度
[单项选择]飞行中，磁电机开关必须放大（）？
A. 左磁位；
B. 右磁位；
C. 双磁电机位。
