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[单项选择]活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）？
A. 单磁电机工作时，一个或几个气缸的电嘴工作不好或不工作；
B. 单磁电机工作，只有单排电嘴工用，燃烧效果不好；
C. 两个磁电机的同步性不好。
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。
A. 左磁或右磁位
B. 关断位
C. 双磁电机位
[单项选择]发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.
A. 转速下降
B. 燃油温度下降
C. 转速上升
D. 燃油温度上升
[单项选择]在往发动机上安装磁电机时，将磁电机与发动机配的配合关系，调整到使电嘴获得（）的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态，叫磁电机的（）.
A. 最高电压，内定时
B. 最低电压，外定时
C. 最高电压，外定时
D. 最低电压，内定时
[简答题]试述C210型磁电机向发动机上的安装方法？
[单项选择]磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.
A. 分电器
B. 继电器
C. 各个导线
D. 点火控制器
[单项选择]磁电机开关关闭后，发动机继续动转的可能原因是（）？
A. 磁电机定时错误；
B. 进气管道有裂纹；
C. 磁电机开段接地线断开。
[填空题]发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
[单项选择]在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.
A. 磁电机导线已接地
B. 低压电路接地导线断开了
C. 电容器接地
D. 磁电机开关已接地
[填空题]发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
[多项选择]进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是（）.
A. 点火系统二级线圈
B. 点火系统一级线圈
C. 点火定时不正确
D. 气门机构调节不当
[单项选择]进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（）.
A. 点火系统二级线圈
B. 点火系统一级线圈
C. 点火电嘴或高压导线
D. 点火系统接地
[单项选择]航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？
A. 在压缩过程中期，便于有较大的功率输出；
B. 在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性；
C. 在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
[单项选择]航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）.
A. 长时间爬升
B. 巡航
C. 下降
[单项选择]磁电机定时的目的，是保证发动机在工作中，当曲轴转到最有利的（）时，电嘴恰好获得最高的电压而产生强烈的电火花，以使发动机发出最大功率.
A. 气门晚关角度
B. 余气系数
C. 滞后点火角度
D. 提前点火角度
[单项选择]对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）
A. 较大的发动机转速；
B. 较小的发动机转速；
C. 中等的发动机转速。
[单项选择]装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比：（）.
A. 更好
B. 更差
C. 一样
D. 无法比较
[单项选择]根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。
A. 80号航空活塞式发动机燃料
B. 85号航空活塞式发动机燃料
C. 90号航空活塞式发动机燃料
D. 95号航空活塞式发动机燃料
[填空题]往复泵在吸入和排出过程中，活塞移动的距离称为活塞的（）。
