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[多项选择]进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是（）.
A. 点火系统二级线圈
B. 点火系统一级线圈
C. 点火定时不正确
D. 气门机构调节不当
[单项选择]航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.
A. 单磁电机工作时，一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作；
B. 单磁电机工作，只有单排电嘴工作，燃烧效果不好；
C. 两个磁电机的同步性不好
[单项选择]活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）？
A. 单磁电机工作时，一个或几个气缸的电嘴工作不好或不工作；
B. 单磁电机工作，只有单排电嘴工用，燃烧效果不好；
C. 两个磁电机的同步性不好。
[单项选择]发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.
A. 转速下降
B. 燃油温度下降
C. 转速上升
D. 燃油温度上升
[单项选择]C210型磁电机的安全火花间隙是保护磁电机的（）。
A. 触点
B. 初级线圈
C. 次级线圈
[单项选择]在往发动机上安装磁电机时，将磁电机与发动机配的配合关系，调整到使电嘴获得（）的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态，叫磁电机的（）.
A. 最高电压，内定时
B. 最低电压，外定时
C. 最高电压，外定时
D. 最低电压，内定时
[单项选择]如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？
A. 发动机工作不正常
B. 当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车
C. 当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动
[单项选择]磁电机开关在（）位，两个磁电机的低压电路都在开关处与地线接通.
A. 双
B. 关
C. 右
D. 左
[单项选择]将磁电机内部各机件的配合关系调整到使电嘴能够获得（）的状态，叫磁电机的.
A. 最高电压，内定时
B. 最低电压，外定时
C. 最高电压，外定时
D. 最低电压，内定时
[单项选择]在磁电机的一级线圈中，感应电动势最大值和感应电流最大值出现时机为（）.
A. 感应电动势最大值先出现
B. 感应电流最大值先出现
C. 两者同时出现
D. 两者出现先后时机根据发动机转速而变化
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。
A. 左磁或右磁位
B. 关断位
C. 双磁电机位
[单项选择]交磁电机扩大机中去磁绕组的作用是（）
A. 减小主磁场
B. 增大主磁场
C. 减小剩磁电压
D. 增大剩磁电压
[单项选择]磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.
A. 分电器
B. 继电器
C. 各个导线
D. 点火控制器
[单项选择]磁电机开关关闭后，发动机继续动转的可能原因是（）？
A. 磁电机定时错误；
B. 进气管道有裂纹；
C. 磁电机开段接地线断开。
[填空题]发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
[单项选择]交磁电机扩大机的控制绕组嵌放在定子铁心的（）中。
A. 大槽
B. 中槽
C. 小槽
D. 大槽和小槽
[填空题]发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
[单项选择]在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.
A. 磁电机导线已接地
B. 低压电路接地导线断开了
C. 电容器接地
D. 磁电机开关已接地
[判断题]交磁电机扩大机具有放大倍数高、时间常数小、励磁余量大等优点。
