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[单项选择]浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。
A. 燃油泵的压力
B. 浮子室中较高的气压力
C. 燃油自身的重力
[单项选择]汽化器式航空活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象（）.
A. 收油门过猛时
B. 热发起动时
C. 寒冷天气第一次起动时
[单项选择]在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。
A. 发动机转速下降
B. 发动机转速增加
C. 发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降
[单项选择]在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.
A. 发动机转速下降；
B. 进气压力下降；
C. 发动机工作不稳定，接着转速下降.
[单项选择]汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象（）
A. 热发动起动时
B. 油门收的过猛
C. 寒冷天气第一次起动时
[单项选择]在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？
A. 发动机转速下降；
B. 发动机转速下降，然后逐渐增加；
C. 发动机转速增加，然后逐渐下降。
[单项选择]航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.
A. 发动机功率增加
B. 发动机功率不变
C. 发动机功率减小
[单项选择]在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？
A. 进气压力下降；
B. 发动机转速下降；
C. 发动机工作不稳定，接着转速下降。
[单项选择]活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是（）.
A. 汽化器文氏管的空气受压缩而致
B. 已到结冰温度的空气进入汽化器
C. 汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致
D. 含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。
A. 左磁或右磁位
B. 关断位
C. 双磁电机位
[单项选择]如果汽化器装在增压发动机的增压器后面，汽化器就（）加温装置.
A. 重新调整
B. 减少
C. 不再设置
D. 增加
[单项选择]航空活塞发动机使用的燃油为（）？
A. 航空汽油；
B. 航空煤油；
C. 航空汽油和航空煤油的混合油。
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
A. 进气压力表和转速表
B. 滑油温度表和排气温度表
C. 燃油流量表和燃油压力表
[单项选择]航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）.
A. 航空汽油
B. 航空煤油
C. 航空柴油
D. 航空汽油和航空煤油的混合油
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。
A. 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B. 飞行前所加滑油量严重不足
C. 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
[单项选择]浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.
A. 主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作
B. 主喷油嘴喷油为主，慢车喷油嘴辅助供油
C. 慢车喷油嘴为主，主喷油嘴辅助供油
D. 主喷油嘴接近不喷油，考慢车喷油嘴维持工作
[单项选择]活塞发动机在高度，转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）？
A. 发动机功率增加；
B. 发动机功率不变；
C. 发动机功率减小。
[单项选择]为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）.
A. 两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
B. 两个磁电机，且每个气缸有一个电咀
C. 一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
D. 一个磁电机，且每个气缸有一个电嘴
