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[判断题]道岔故障时通过道岔故障区段的首列车须限速25km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速20km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]通过道岔故障区段的首列车须限速20km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题]通过道岔故障区段的首列车须限速 （）。
A.15km/h
B.25km/h
C.25m/s
D.10km/h
E.——
F.——
[填空题] 通过道岔故障区段的首列车须限速( )运行。
[判断题]首列车通过道岔故障区段须限速20km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]首列车通过道岔故障区段须限速 运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行。
[单选题]首列车通过道岔故障区段须限速（ ）运行，电客车司机加强监控，如有异常及时采取措施并报行调。
A.5km/h
B.10km/h
C.20km/h
D.25km/h
E.——
F.——
[判断题]通过道岔故障区段的首列车正常速度通过。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔故障时，行车调度确认具备行车条件后方可组织行车，通过故障区域的首列车运行速度25km/h。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔区段（）表示道岔区段处于出清状态，是一条进路的防护区段
[单选题]单个计轴受干扰造成计轴区域出现紫色光带时，首列车通过该区域须限速()km/h
A.20
B.40
C.25
D.15
[单选题]进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是。
A.:确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;
B.:确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;
C.:确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;
D.:确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;
[判断题]单个计轴受干扰造成计轴区域出现紫色光带时，首列车通过该区域须限速25km/h。（ ）
A.正确
B.错误
