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[单选题]普通单开道岔直尖轨时，导曲线中部轨距加宽，向尖轨方向递减至距尖轨跟端（ ）m处。
A.1.5
B.3
C.4
D.6
[单选题]普通单开道岔直尖轨时，导曲线中部轨距加宽，向辙叉方向递减至距辙叉前端（ ）m处。
A.1.5
B.3
C.4
D.6
[判断题]( ) 普通单开道岔的辙叉号数越小，辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 普通单开道岔的辙叉号数越小，辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，致使列车侧向过岔速度就越低。
A.正确
B.错误
[判断题]当导曲线半径与单开道岔的相同时，对称道岔的长度比单开道岔的长。
A.正确
B.错误
[单选题]列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
A.45km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.100km/h
[单选题]列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
A.60km/h
B.75km/h
C.80km/h
D.100km/h
[多选题]普通单开道岔由( )组成。
A.转辙器
B.辙叉
C.护轨
D.连接部分
E.摇手柄
[判断题]单开道岔标准定位柱位于道岔导曲线内侧两线间距600mm处。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]普通单开道岔是以侧线为主线。(
A.正确
B.错误
[单选题]单开道岔标准定位支柱位置应在道岔导曲线外侧两线间距( )mm 处。
A.375
B.745
C.600
D.690
[多选题]普通单开道岔的构造由 组成。( )
A.转辙器
B.防爬器
C.连接部分
D.辙叉及护轨
E.轨距拉杆
