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[单选题] 非精密进近设备通常指装置在机场的( )台,只能提供机场跑道的方向,不能提供高度导航。
A. NDB
B. ILS
C. VOR- DME
[单选题]精密进近导航设施台站应满足空管（ ） 供电保障要求。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
[单选题]下面哪个不是传统的非精密进近设备？（ ）
A.VOR
B.NDB
C.RADAR
D.ILS
[判断题]在签派或放行时，可以在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密进近程序
A.正确
B.错误
[判断题]除了非精密进近程序所要求的设备外，C.D.FA.技术还需要特殊的航空器设备。
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近：使用（ ）.微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
A.DME/DVOR导航
B.仪表着陆系统ILS
C.导航NDB
D.DVOR
[判断题]在CCAR-121规则中，机场精密进近和着陆运行中的着陆最低标准，用与相应运行类型对应的能见度和/或者跑道视程，以及决断高度(DA)/决断高(DH)来表示。
A.正确
B.错误
[单选题]国际机场和国内主要机场，应当根据条件配置适合多种类型飞机在（ ）条件下使用的导航设备。
A.昼夜复杂气象
B.简单气象
C.复杂气象
D.低能见度
[判断题]国际机场和国内主要机场，应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备。
A.正确
B.错误
[判断题]在CCAR-121规则中，机场非精密进近和着陆运行中的着陆最低标准，用能见度和/或者跑道视程、最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)以及云高（需要时）来表示。
A.正确
B.错误
[单选题] 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350 米的精密进近。
A.Ⅰ 类（CATⅠ）
B.Ⅱ 类（CATⅡ）
C.Ⅲ A类（CATⅢA）
D.Ⅲ B类（CATⅢB）
[单选题]任何执行仪表飞行规则的精密进近或非精密进近，未建立足够的目视参考前，在飞机到达D.A.(H)/D.D.A.(H)或在进近复飞点之前到达MD.A.(H)的任何时间内，不得继续进近到低于D.A.(H)/D.D.A.(H)/MD.A.(H)；当飞机到达D.A.(H)/D.D.A.(H)或在进近复飞点之前到达MD.A.(H)的任何时间内，该飞机持续处于正常位置，从该位置能使用正常机动动作以正常下降率下降到计划着陆的跑道上着陆，并且以此下降率可使飞机在计划着陆的跑道的接地区内接地，且飞行能见度不低于所用的标准仪表进近程序规定的能见度，方可继续进近到低于D.A.(H)/D.D.A.(H)/MD.A.(H)，以上陈述是否正确：
A.正确
B.不正确
[判断题]设备使用许可工作管理细则所称通信导航监视设备是指提供通信导航监视服务的通信设备、导航设备、监视设备
A.正确
B.错误
