题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-23 23:15:05

[单选题]螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的
A.将螺旋桨反转
B.将排气流反向
C.将螺旋桨风转
D.改变螺旋桨的桨叶角为负值

更多"[单选题]螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的"的相关试题:

[单选题]螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的
A.将螺旋桨反转
B.将排气流反向
C.将螺旋桨风转
D.改变螺旋桨的桨叶角为负值
[单选题]负拉力下降时,负拉力越大则下降角( )。
A.越大
B.越小
C.不变
[单选题]负拉力下降时,负拉力越大则下降距离( )。
A.越大
B.越小
C.不变
[单选题]高度是通过 直接影响飞机上的空气动力?
A.温度
B.密度
C.大气压强
D.标准温度偏差
[单选题]A320飞机上的辅助动力装置(APU)位于飞机的_
A.尾部
B.中部
C.底部
D.翼部
[单选题]A319飞机上的辅助动力装置(APU)位于飞机的_
A.尾部
B.中部
C.底部
D.翼部
[单选题]A330-300飞机上的辅助动力装置(APU)位于飞机的_______。
A.尾部尾锥段
B.中部
C.底部
D.翼部
[单选题]A330-200飞机上的辅助动力装置(APU)位于飞机的_______。 
A.尾部
B.中部
C.底部
D.翼部
[单选题]飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为
A.全机重心
B.全机的压力中心
C.机体坐标的原点
[单选题]在发动机正常工作的情况下,如果 ,螺旋桨也会产生负拉力
A.飞行速度和油门都较大
B.飞行速度过大而油门过小
C.飞行速度过小而油门过大
D.飞行速度过小且油门也过小
[单选题]在发动机正常工作的情况下,螺旋桨可能产生负拉力的情况是()。
A.飞行速度和油门都较大
B.飞行速度过大而油门过小
C.飞行速度过小而油门过大
[单选题]外部电源通过飞机上的外电源插座,向飞机提供:
A. 单相、400HZ、115/200V 交流电源
B. 三相、400HZ、115/200V 交流电源
C. 单相、400HZ、220/380V 交流电源
D. 三相、400HZ、220/380V 交流电源

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码