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[单选题]使用ATP方式控车时，遇ATP设备故障重启（换系）后，未联系列车调度员确认前方闭塞分区列车占用情况，禁止盲目使用（ ）开车。
A.A、引导模式
B.B、目视行车模式
C.C、调车模式
[填空题]使用 ATP 方式控车时，遇 ATP 设备故障重启（换系）后，未联系列车调度员确认（ ），盲目使用目视行车模式开车。
[单选题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[判断题]普速接触网抢修车辆出动前供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员有重点列车时列车调度员应优先放行重点列车再放行接触网抢修车辆到达故障现场。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]13.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（ ）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[单选题]调度命令是行车调度员指挥行车时对作业人员下达的口头命令、书面命令、口头指示等授权通知。调度命令须由( )发布。
A.中央控制室主任
B.控制中心调度员
C.控制中心ATS值班室人员
D.区域站长
[单选题]C3/C2级区段车站越出站界调车时，换端返回进站前，未联系列车调度员（车站值班员）确认（ ），禁止盲目转入目视行车模式或调车模式开车。
A.A、进路开通及信号显示
B.B、调度命令
C.C、调车信号
[填空题]C3/C2 级区段车站越出站界调车时，换端返回进站前，未联系列车调度员（车站值班员）确认进路开通及信号显示，盲目转入（ ）或（ ）开车。
[判断题]C3/C2级区段车站越出站界调车时，换端返回进站前，未联系列车调度员（车站值班员）确认进路开通及信号显示，禁止盲目转入目视行车模式或调车模式开车。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 回送机车时，列车调度员根据机车调度员提供的回送电报或回送命令指定的回送限制条件，向本务机车司机发布调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前（ )小时通知车辆调度员。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]使用引导手信号接车时，列车调度员需发布调度命令，受令者为车站值班员和司机。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车因ATP显示()，需在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车。
A. 停车信号
B. 注意信号
C. 减速信号
[判断题]停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题] 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
A.正确
B.错误
[单选题]使用引导手信号接车时，列车调度员需发布调度命令，受令者为（ ）。
A.A、驻站联络员
B.B、车站值班员
C.C、司机
D.D、车站值班员和司机
[单选题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。(1分)
A.正确
B.错误
