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[单选题]每台发动机的起飞额定推力是多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 51000 磅
B. 40100 磅
C. 25000 磅
D. 20000 磅
[单选题]在 VNAV 方式,推力方式由谁选择? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 人工在推力方式选择面板上选择
B. FMC 自动选择
C. TMC 自动选择
D. FCC 自动选择
[单选题]最大 EPR 是什么飞行阶段的最大批准推力限制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 仅起飞阶段
B. 仅爬升阶段
C. 仅巡航阶段
D. 所有飞行阶段
[单选题]在发动机的各种慢车中,什么慢车的推力最大? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 地面慢车
B. 空中最小慢车
C. 进近慢车
D.发动机起动机与哪个转子相连?
[单选题]爬升 1 和爬升 2 对应的推力大约为多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 90%的爬升推力和 80%的爬升推力
B. 80%的爬升推力和 90%的爬升推力
C. 94%的爬升推力和 88%的爬升推力
D. 88%的爬升推力和 94%的爬升推力
[单选题]假设温度减推力的限制是多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 最多只能减小全起飞推力的 25%
B. 最多只能减小到所选择的爬升推力
C. 减小全起飞推力的 25%或减小到选择的爬升推力,以二者中较大的推力值为准
D. 减小起飞推力的 25%或减小到选择的爬升推力,以二者中较小的推力值为准
[单选题]形成雷暴的基本条件是 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 充足的水汽和上升运动
B. 充足的水汽、不稳定的大气和上升运动
C. 浓积云、充足的水汽和锋区
[单选题]取消复飞方式后,哪一套自动驾驶保持接通状态? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 左自动驾驶
B. 最先接通指令方式的自动驾驶
C. 最后接通指令方式的自动驾驶
[单选题]起飞形态警告信息包括哪些? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. “FLAP”和“STABILIZER”
B. “FLAP”、“SPOILERS”和“STABILIZER”
C. “ FLAP ”、“ SPOILERS ”、“ PARKING BRAKE ” 和“STABILIZER”
D. “FLAP”、“SLATS”、“SPOILERS”和“STABILIZER”
[单选题]发动机主要指示参数有哪些? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. N1 和 EPR
B. N1 和 EGT
C. EPR 和 EGT
D. N1、EPR 和 EGT
[单选题]如何解除自动驾驶的脱开警告? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 按压任何一个驾驶盘上的 A/P 脱开按钮
B. 按压 A/P DISC(自动驾驶脱开)灯
C. 按压任一主警告灯
D. 以上都是
[单选题]在 VNAV 方式,哪些值是必须人工选择的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 复飞推力值
B. 下降推力值
C. 减推力爬升值
D. 巡航推力值
[单选题]757 发动机的型号为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. CFM56-3E
B. JT8D-17A
C. RB211-535E4-B
D. JT9D
[单选题]怎样证实其他两套自动驾驶是否已接通? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 可通过 A/P 方式电门上的光带灯亮来证实
B. 可通过自动着陆状态牌显示 LAND 3 来证实
C. 可通过 ADI 上自动飞行指引系统状态显示三通道来证实
[单选题]利用 VOR 导航具有下列哪些优点? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联,可以实现自动导航和测距仪结合,可提供方位
B. 没有顶空盲区,飞越 VOR 上空可精确定位
C. 工作频率在超短波波段,不受天气和夜间效应影响,信号稳定
D. 完全不依靠地面任何设备
[单选题]以下何者会阻止选择复飞方式? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 任一台发动机在反推力状态
B. 无线电高度高于决断高度
C. 襟翼小于着陆襟翼位置
[单选题]什么时候 IRS 自动地进入导航方式? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 将方式旋钮从 OFF 位搬到 ALIGN 位,并且 10 分钟过去后
B. 方式旋钮在导航位,现在位置已输入,并且已校准完成
C. 将方式选钮从 ATT 位搬到 NAV 位,并且校准已完成
D.以上都不对
[单选题]使用减推力起飞时,只能在CDU 上调假设温度。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 错误
B. 正确
[单选题]MCP 可以提供对哪些系统的控制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 自动驾驶、飞行指引
B.自动驾驶、飞行指引、自动油门、推力管理
C. 自动驾驶、飞行指引、自动油门、高度警戒
