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[单选题]在发动机的各种慢车中,什么慢车的推力最大? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 地面慢车
B. 空中最小慢车
C. 进近慢车
D.发动机起动机与哪个转子相连?
[单选题]在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.随着飞机高度的上升,PMC自动前推油门杆,以保持推力不变
B.开始爬升时,一旦油门杆调好,PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄
C.在爬升期间,如果机组移动了油门杆,则PMC会自动保持相应于新油门杆角度的推力调置
D.上述B和C都对
[单选题]自动油门已预位,此时想用高度层改变方式爬升应该如何做? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.选择一个新的高度,按压LVLCHG电门,设置预定的空速。
B.A和按压N1电门
C.A和设置预定的垂直速度
D.B和C
[单选题]自动驾驶的坡度极限是多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.自动驾驶无坡度极限
B.25度
C.30度
[单选题]在爬升和巡航期间,当温度低于多少度时不需要打开发动机防冰? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 必须打开
B. 当温度低于-40℃SAT 时
C. 当温度低于-30℃SAT 时
D. 当温度低于-25℃SAT 时
[单选题]爬升梯度是高度变化除以时间变化。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.正确
B.错误
[单选题]在什么高度,FMC会自动删除任何减推力爬升选择。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.10000英尺
B.12000英尺
C.15000英尺
D.18000英尺
[单选题]爬升梯度是高度变化除以时间变化。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 正确
B. 错误
[单选题]爬升限制起飞重量可因下列那些情况而增加。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.关闭空调引气
B.减小起飞襟翼设定
C.增大起飞襟翼设定
D.A和B
[单选题]CDU 上爬升页面的最大爬升角度是否允许人工输入? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 允许
B. 不允许
[单选题]起飞离地后,怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.通过按压N1电门
B.当接通VNAV时
C.当高度截获或高度保持接通时
D.以上都是
[单选题]使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]爬升限制起飞重量可因下列那些情况而增加 。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 关闭空调引气
B. 减小起飞襟翼设定
C. 增大起飞襟翼设定
D. A 和 B
[单选题]使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]爬升率是单位时间上升的高度与飞过的水平距离之比。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.正确
B.错误
[单选题]如果梯度爬升评估所输入的高度大于抖动裕量的飞行高度:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.在草稿行里会显示“最大高度FLXXX”
B.在草稿行里会显示“高度超过限制”
C.该输入的高度自动无效
D.该输入的高度数值会闪亮
[单选题]驾驶员应该使用适当的程序爬升或下降到指定高度或高度层，特别是在使用自 动驾驶时，当驾驶员意识到另一架航空器正在或接近其邻近高度或高度层时， 在爬升或下降的最后 300 米（或 1000ft）的速率不超过多少？除非另有 ATC 指示。
A.1000ft/min
B.1200ft/min
C.1500ft/min
D.500ft/min
[单选题]飞行中,在推力方式为“CRZ“时,还能不能预选减推力爬升? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 能
B. 不能
