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[单选题]发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.发动机防冰
B.机翼防冰
C.都不可以
D.都可以
[单选题]什么时候可以打开发动机防冰? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 仅在空中时
B. 起飞滑跑时或空中
C. 开始滑行后或空中
D. 地面或空中都可以
[单选题]如果延迟发动机防冰的使用直到从驾驶舱看到结冰堆积,则可能导致什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 可能导致发动机严重受损和/或关车
B. 可能导致发动机推力的轻度下降
C. 可能导致发动机振动量减小
D. 不会导致大的影响
[单选题]飞行中,应根据机身的目测结冰情况确定是否打开发动机防冰。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.随着飞机高度的上升,PMC自动前推油门杆,以保持推力不变
B.开始爬升时,一旦油门杆调好,PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄
C.在爬升期间,如果机组移动了油门杆,则PMC会自动保持相应于新油门杆角度的推力调置
D.上述B和C都对
[单选题]在地面,如果存在结冰条件,应在什么时候接通发动机防冰? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发动机起动好后马上接通
B. 开始滑行时
C. 进入滑行道后
D. 完成滑行程序后
[单选题]当存在结冰条件或预计会发生结冰时,什么情况下,不需打开发动机防冰? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.在静温-40℃以下爬升时
B.在静温-40℃以下巡航时
C.马赫数大于0.785时
D.以上A和B
[单选题]如果将发动机防冰电门放到“ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态,则“发动机防冰活门打开(COWLVALVEOPEN)”灯将:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.保持熄灭
B.保持明亮
C.闪亮
D.4-5秒种后变为暗亮
[单选题]在巡航期间,什么情况下存在结冰条件? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 外界温度低于 0℃
B. 全温 TAT 低于 0℃
C.外界温度低于?10℃并有可见水汽
D. 全温 TAT 低于 10℃并有可见水汽
[单选题] 在爬升过程中选择发动机防冰可能会（ ）可用推力。（DSC-30-30-10）
A.减小
B.增加
[单选题]飞行中,按压发动机防冰电门打开发动机防冰后,在 EICAS 的N1 指示上方会出现“TAI”字样,这说明什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 相应的发动机防冰不能正常工作
B. 相应的发动机 N1 参数不能进行正确的防冰修正
C. 防冰活门正在过渡到开位
D. 发动机防冰的使用会导致相应的发动机 N1 转速偏低
[单选题]驾驶员应该使用适当的程序爬升或下降到指定高度或高度层，特别是在使用自 动驾驶时，当驾驶员意识到另一架航空器正在或接近其邻近高度或高度层时， 在爬升或下降的最后 300 米（或 1000ft）的速率不超过多少？除非另有 ATC 指示。
A.1000ft/min
B.1200ft/min
C.1500ft/min
D.500ft/min
[单选题]使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时，燃油消耗量将：
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
[单选题]爬升 1 和爬升 2 对应的推力大约为多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 90%的爬升推力和 80%的爬升推力
B. 80%的爬升推力和 90%的爬升推力
C. 94%的爬升推力和 88%的爬升推力
D. 88%的爬升推力和 94%的爬升推力
[单选题]起飞前,如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态,飞机起飞离地时,哪个系统的控制电门会自动跳至“OFF”位? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.发动机防冰系统
B.机翼防冰系统
C.都不会
D.都会
[单选题]如何检查发动机防冰已选择：
A.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上
的防冰显示
B.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM发动机页面
上的防冰显示
C.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+状态页的发动机防
冰显示
D.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯
亮表示已被选择
