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[判断题]自动闭塞是用通过信号机将区间划分为若干个闭塞分区，列车以闭塞分区为间隔，按追踪方式运行。
A.正确
B.错误
[填空题]采用移动闭塞法时，（ ）的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
[单选题] 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（）。
A. 空闲
B. 正常占用
C. 故障占用
D. 失去分路
[判断题]采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
A.正确
B.错误
[单选题] 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（）。
A. 空闲
B. 正常占用
C. 故障占用
D. 失去分路
[填空题]采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的（ ）、（ ）、（ ）共同确定。
[单选题]30. 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（ ）。
A.空闲
B.正常占用
C.故障占用
D.失去分路
[单选题]31. 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（ ）。
A.空闲
B.正常占用
C.故障占用
D.失去分路
[判断题]闭塞分区的用丢失状态，表示列车占用该闭塞分区、但该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞分区的空闲状态，表示列车未占用该闭塞分区、且该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞分区的故障占用状态，表示列车未占用该闭塞分区、但该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用。
A.正确
B.错误
[单选题]启动电话闭塞法后，占用闭塞分区的首列车以RM模式限速（ ）km/h
A.25
B.30
C.40
D.60
[填空题]正线、配线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞分区为（ ）。
[单选题]普速铁路列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（ ）所划分的闭塞分区作间隔。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.通过信号机
D.预告信号机
[判断题]( )移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞的通过信号机所划分的闭塞分区作为间隔。(技规)
A.正确
B.错误
[单选题]当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而区间闭塞方向前方相邻闭塞分区轨道电路未被正常占用时，列控中心判定该闭塞分区为（）。
A.正常占用
B.空闲
C.故障占用
D.占用丢失
