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[单选题]"关于流动阻力描述,下列说法正确的是( )。
A.流动阻力的大小与管的形状无关
B.流动阻力分为直管阻力和局部阻力
C.管路的变径对流动阻力没有影响
D.管路中弯头越多,流动阻力越小"
[多选题]"关于流动阻力描述,下列说法不正确的是( )。
A.流动阻力的大小与管的形状无关
B.流动阻力分为直管阻力和局部阻力
C.管路的变径对流动阻力没有影响
D.管路中弯头越多,流动阻力越大"
[单选题]关于血流阻力的说法，不正确的是
A.与血管的长度成正比
B.与血管半径的4次方成反比
C.与血流量成正比
D.与血细胞比容成反比
E.与血液的黏滞度成正比
[单选题]关于诱导阻力下列说法错误的是( )
A.滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼。
B.有的机翼上加装了翼梢小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力。
C.飞行速度越快，诱导阻力越小。
[多选题]下列关于车辆阻力的说法正确的是（ ）。
A.低速时，车辆阻力90%来自轴承摩擦和滚动阻力
B.速度达到120km/h时，空气阻力占约50%
C.速度达到200km/h时，空气阻力占约80%
D.速度达到300km/h时，空气阻力占约95%
E.速度达到350km/h时，空气阻力占100%
[单选题]下列关于诱导阻力的说法中，不正确的是（）。
A.诱导阻力是三维机翼产生升力时伴随产生的一种阻力
B.二维机翼不会产生诱导阻力
C.诱导阻力只有在粘性流体中才会产生，理想绕流不产生诱导阻力
D.不产生升力时不会产生诱导阻力
[判断题]流动时粘性产生内摩擦消耗能量造成流动阻力损失因此流动阻力损失的大小完全决定于流体粘性力的大小。
A.正确
B.错误
[单选题]关于诱导阻力,以下说法错误的是
A.滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
C.飞机速度越快,诱导阻力越小
[单选题]下列关于压差阻力说法正确的是
A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小
B.物体形状越接近流线型，压差阻力越大
C.物体最大迎风面积越大，压差阻力越大
[判断题]在钻井泵克服这个流动阻力推动钻井液向上流动时,井壁和井底也承受了该流动阻力,因此,井底压力增加。
A.正确
B.错误
[判断题] 在钻井泵克服这个流动阻力推动修井液向上流动时,井壁和井底也承受了该流动阻力,因此,井底压力增加。
A.正确
B.错误
[单选题]平飞时关于飞机诱导阻力说法正确的是?
A.速度大,诱导阻力小
B.速度大,诱导阻力大
C.速度小,诱导阻力大
[判断题]流体在园管内流动阻力主要有沿程阻力和局部阻力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。
D. 提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
[多选题]干钻初期造成泥包,钻具可以上下活动,随着干钻程度的加剧,关于阻力的说法错误的是( )。
A. 阻力越来越小
B. 阻力越来越大
C. 阻力忽大忽小
D. 阻力不变
[单选题]下列关于阻力的哪种说法是正确的
A. 干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
B. 在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力
C. 干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
