更多"[单选题]平飞时关于飞机诱导阻力说法正确的是?"的相关试题:
[单选题]下列哪项与飞机诱导阻力大小无关
A.机翼的平面形状
B.机翼的翼型
C.机翼的根尖比
[单选题]关于诱导阻力下列说法错误的是( )
A.滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼。
B.有的机翼上加装了翼梢小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力。
C.飞行速度越快，诱导阻力越小。
[单选题]关于诱导阻力,以下说法错误的是
A.滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
C.飞机速度越快,诱导阻力越小
[判断题]翼尖小翼可以减小飞机的诱导阻力和尾涡强度。
A.正确
B.错误
[单选题]按阻力产生的原理，飞机低速飞行时的阻力一般有下列那几个①摩擦阻力;②压差阻力;③诱导阻力。
A.①②③
B.②③
C.①③
[单选题]下列关于诱导阻力的说法中，不正确的是（）。
A.诱导阻力是三维机翼产生升力时伴随产生的一种阻力
B.二维机翼不会产生诱导阻力
C.诱导阻力只有在粘性流体中才会产生，理想绕流不产生诱导阻力
D.不产生升力时不会产生诱导阻力
[单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。
D. 提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
[单选题]当速度增加而诱导阻力减少时 p61
A. 形阻减少了
B. 蒙皮摩阻减少了
C. 蒙皮摩阻增加了
[单选题]诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力，它是伴随着( )的产生而产生的
A.升力
B.压力
C.推力
[单选题]当速度增加而诱导阻力减少时()。
A.形阻减少了
B.蒙皮摩阻减少了
C.蒙皮摩阻增加了
D.形阻增加了
[单选题]114.当速度增加而诱导阻力减少时 p61
A.形阻减少了
B.蒙皮摩阻减少了
C.蒙皮摩阻增加了
