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[判断题](7700)( )车轴齿轮箱温升过高的原因之一是螺旋锥齿轮啮合侧隙过小。（ ）(1.0分) 150.(7701)( )换向箱自动脱挡的原因之一是换向拔叉定位弹簧不起作用。（ ）(1.0分) 151.(7702)( )从富勒变速器结构可以看出，3、4挡的换挡拔叉与5、6挡拔叉相同。 （ ）(1.0分) 152.(7703)( )车轴齿轮箱温升过高的原因之一是轴承轴向间隙过大。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](7815)单级式车轴齿轮箱结构与双级式车轴齿轮箱的最大不同是仅有一对( )减速，没有一对圆柱直齿
轮。(1.0分)
A.螺旋锥齿轮
B.直齿轮
C.斜齿轮
D.圆锥齿轮
[填空题]单级车轴齿轮箱结构与双级车轴齿轮箱的最大不同是仅有一对( )齿轮减速。
[填空题]GCY-300Ⅱ轨道车传动系统由( )、动力辅助系统、分动齿轮箱、万向传动 轴、车轴齿轮箱等部件组成。
[单选题]车轴齿轮箱有单级齿轮式和双级齿轮式两种。
A. 对
B. 错
[单选题](6869)打磨车车轴齿轮采用( )齿轮箱。
A.单速
B.双速
C.多速
D.无级
[单选题]车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到( )，此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感。
A.0.1～0.5mm
B.0.1～0.15mm
C.0.01～0.015mm
D.0.2～0.15mm
[单选题](7816)车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到( )mm，此时，齿轮转动灵活，轴向无窜动感，轴
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承轴向间隙的调整是依靠增减压垫片厚度进行的。(1.0分)
A.0.05～0.10
B.0.08～0.10
C.0.1～0.15
D.0.15～0.20
[判断题]JY-290型轨道车车轴齿轮箱由上箱体、下箱体、前箱体、锥齿轮和圆柱齿轮等组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10～0.15 mm，此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感，轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。
A. 对
B. 错
[判断题]车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到O.10～0.15mm，此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感，轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。( )
A.正确
B.错误
[填空题]车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵 引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用( ) ( )来支撑，使它不能转动。
[填空题]车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上,车轮转动时,由于受轮对牵引力的反扭矩作用,齿轮箱有向下转动的趋势,因此,车轴齿轮箱必须用（ ）来支撑,使它不能转动。]
[单选题]车轴齿轮箱的间隙调整、圆锥螺旋齿轮侧向间隙应保持在( )。
A. 0.3～0.04 mm
B. 0.03～0.4 mm
C. 0.03～0.04 mm
D. 0.3～0.4 mm
[单选题]电力机车纵向力的传递顺序：牵引电机小齿轮—大齿轮—车轴—轴箱—轴箱拉杆—转向架构架侧梁—（ ）—牵引杆—牵引叉头—压盖—橡胶垫—牵引座—车体底架—侧梁牵引座—车体牵引梁—车钩。
A. 三角撑杆座、三角架、三角撑杆
B. 三角撑杆、三角架、三角撑杆座
C. 三角架、三角撑杆座、三角撑杆
D. 三角架、三角撑杆、三角撑杆座
