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[单选题]某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的桩群施工顺序是（）。
A.从滑坡主轴向两端间隔开挖
B.从滑坡主轴向两端连续开挖
C.从两端向滑坡主轴间隔开挖
D.从两端向滑坡主轴连续开挖
[多选题]()钻孔施工应当采用视频监控等手段检查确认钻孔深度,并建立核查分析制度。
A.区域预测
B.区域预抽
C.区域效果检验
[简答题]某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁，其中路暂段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩路堤大部分地段位于一水库**，设计为单统新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石，施工中发生以下事件。
事件一：路额开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路殖段设计相邻的10 根抗清桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土：待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（甚床底层及以下路堤）工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性过验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路提与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后
2.0m 范围内，填料铺筑厚度按30cm 控制，采用人工配合挖起机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不受之处，给出正确的做法。
[多选题]地质为强风化岩层、土质、砂质的钻孔桩基础，成孔施工宜采用的机械有（ ）。
A.正循环冲击钻机
B.反循环冲击钻机
C.回旋钻机
D.旋挖钻机
E.冲抓钻机
[单选题]某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照层次，逐层向上填筑，则它采用的是（ ）。
A.水平分层填筑法
B.纵向分层填筑法
C.横向填筑法
D.联合填筑法
[单选题] 为了防止钻孔施工作业场所发生片帮、冒顶事故,必须加强钻孔施工作业场所周围巷道的支护,严禁空帮空顶。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁上部结构采用移动模架逐孔施工，其主要特点为（ ）。
A.节省劳力，上下部结构可以平行作业
B.地面支架体系复杂，技术要求高、
C.设备投资小，施工操作简单
D.施工工期相对较长
[单选题]某段路基位于平缓山地，为长200m、最大开挖深度5m的土石路堑。下列属于该段工程关键工序的是（ ）。
A.基底处理
B.软土地基
C.路堑开挖
D.边坡防护
[多选题]桥梁承载结构采用移动模架逐孔施工，其主要特点有()。
A.不影响通航和桥下交通
B.模架可多次周转使用
C.施工准备和操作比较简单
D.机械化、自动化程度高
E.可上下平行作业，缩短工期
[单选题]山坡陡峭的路堑不宜采用（ ）。
A.柱板式锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.壁板式锚杆挡土墙
[单选题]某段墙体采用网状配筋砖砌体墙体，墙体厚度240mm，采用MU15级蒸压粉煤灰砖、Ms10级专用砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。
假定，钢筋网采用冷拔低碳钢丝Φb4制作，其抗拉强度设计值fy＝430MPa，钢筋网的网格尺寸a＝b＝50mm，竖向问距sn＝240mm。试问，轴心受压时，该配筋砖砌体抗压强度设计值fn（MPa），与下列何项数值最为接近（ ）
A.2.4
B.3.0
C.3.6
D.4.2
[不定项选择题]某段墙体采用网状配筋砖砌体墙体，墙体厚度240mm，采用MU15级蒸压粉煤灰砖、Ms10级专用砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。
假定，fn＝4MPa，网状配筋体积配筋率ρ＝0.50%，墙体计算高度为3.6m。试问，该配筋砖砌体的轴心受压承载力设计值（kN/m），与下列何项数值最为接近（ ）
A.420
B.470
C.520
D.570
[单选题]桥梁整孔吊装或分段吊装逐孔施工中，为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有（ ）m宽的现浇接头。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]超前小导管采用钻孔施工时，其孔眼深度应大于导管长度；采用锤击或钻机顶入时，其顶入长度不应小于管长的（）。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
