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[单选题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）加锁
A.扳手
B.手摇把
C.微机联锁控制台
D.钩锁器
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[多选题]场段当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（ ）加锁；如无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（ ）
A.顶勾器
B.勾锁器
C.调车作业
D.检修作业
E.调试作业
[单选题]场段微机联锁系统故障不能正常办理进路时，（ ）必须立即停止场段内所有行车 作业。
A.场调
B.信号楼值班员
C.派班员
D.检调
[判断题]场段微机联锁系统故障不能正常办理进路时，信号楼必须立即停止场段内所有行车作业，及时向场调汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路仅适用于接、发车作业时微机联锁系统故障或道岔故障时。
A.正确
B.错误
[简答题]简述车辆段微机联锁系统故障时的行车组织方式。
[判断题]场段微机联锁系统故障影响接、发车作业时，场调按相关规定组织信号楼采用人工办理进路、电话联系法组织办理接、发车作业。
A.正确
B.错误
[多选题]场段微机联锁系统故障影响接、发车作业时，场调按相关规定组织信号楼采用（ ）组织办理接、发车作业。
A.人工办理进路
B.工程车救援
C.电话联系法
D.电客车救援
E.电话闭塞法
[多选题]车辆段微机联锁系统故障影响接、发车作业时，场调按相关规定组织信号楼采用（ ）组织办理接、发车作业。
A.人工办理进路
B.工程车救援
C.电话联系法
D.电客车救援
[判断题]需现场人工准备进路时，车务应急值守人员（列车调度员）组织现场电务、工务人员人工准备进路，由电务指定一人担任现场准备进路负责人。
A.正确
B.错误
[填空题]人工准备进路时,应正确及时地准备进路,并将进路上无联锁的有关( )及邻线上( )加锁。
[判断题]人工准备进路时，值班站长核对准备进路上所有道岔位置正确并锁闭后，方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.正确
B.错误
[单选题]人工准备进路时，进路须排列完整，一排到底，严禁()
A.操作道岔
B.开放信号
C.长进路排列
D.短进路排列
[单选题]集控站由列车调度员准备进路时,使用人工触发方式,不能采用触发方式准备进路时应( )。
A.转换控制模式
B.人工排列进路
C.点击进路选排
D.报告列车调度员
[判断题]集控站现场人工准备进路时，电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作。
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中控制（集控站）车站，遇道岔故障等需现场准备进路时，车务应急值守人员组织( )人员现场操纵道岔、( )人员确认道岔位置正确并加锁。
A.工务、电务
B.电务、工务
C.车站胜任人员、电务
D.车站胜任人员、工务
