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[判断题]观察到仅有一个雷达目标作不少于 30 度转弯是一次雷达的识别方法。
A.正确
B.错误
[判断题]使用一次监视雷达的雷达管制员通过观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致识别确认航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当( )A. 仍继续进行雷达管制
B. 调整该航空器的速度
C. 终止雷达管制
D. 提供航空器引导
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定。
A.正确
B.错误
[单选题] ()是一次雷达的识别方法A. 观察到仅有一个雷达目标作不少于 30 度转弯
B. SPI
C. 从雷达显示器上直接读出具有 S 模式识别标志的航空器
D. 从雷达标牌认出航空器的识别标志
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器
通报其已被识别A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别。
A.正确
B.错误
[单选题]场面监视雷达主要用于监视( )上的目标状态
A.飞行航路
B.进近管制扇区
C.终端管制扇区
D.机场地面
[单选题]仅适用于二次监视雷达的识别方法是( )。A. 航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端 2km 以内被发现
B. 在雷达显示器上观察到的某一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的相一致
C. 观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于 30 度的识别转弯；但航空器应当始终在
本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D. 对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制最低间隔适用于所有被雷达识别的航空器之间A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达信息自动化处理，主要指对雷达目标的( )信息进行处理。
A.位置
B.高度
C.二次代码
D.其它答案均是
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用
于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定
A.正确
B.错误
[单选题]S模式系统中雷达目标数据信息、雷达服务信息分别用哪种数据格式封装（ ）
A.ASTERIX CAT.48 ASTERIX CAT.34
B.ASTERIX CAT.01 ASTERIX CAT.02
C.ASTERIX CAT.01 ASTERIX CAT.34
D.ASTERIX CAT.48 ASTERIX CAT.02
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,不可单独使用。用于提供雷达
管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定
A.正确
B.错误
