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[简答题]正常运行时，正线接触轨采用双边供电方式，车场接触轨采用 ，在特殊情况下，可采取越区供电方式或单边供电维持运营。
[判断题]施工区域包含正线及车场区域时，车场视作辅站配合施工。
A.正确
B.错误
[判断题]正线采用整体道床，车场（段）采用碎石道床。
A.正确
B.错误
[简答题]车场供电故障时，可通过闭合越区隔离开关使正线对车场供电，同时应闭合对应单向导通装置。
[简答题]作业区域同时包含正线及车场线路时，按A类施工计划提报。
[单选题]作业区域同时包含正线及车场线路时，按( )类施工计划提报
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]B类作业区域同时包含正线及车场线路时，按A类施工计划提报。
A.正确
B.错误
[判断题]作业区域或作业影响区域同时包含正线及车场线路时，按B1类计划提报。
A.正确
B.错误
[多选题]线路静态几何尺寸允许偏差管理值中正线和车场线轨距作业验收标准标准分别为（ ）
A. A|、+4，-2
B. B、+7，-4
C. C、+6，-2
D. D、+9，-4
[多选题]线路静态几何尺寸允许偏差管理值中正线和车场线轨距经常保养标准标准分别为（ ）
A. A|、+6，-2
B. B、+7，-4
C. C、+3，-2
D. D、+9，-4
[多选题]作业区域同时包含正线及车场线路时，按( )类施工计划提报，外单位施工必须有( )部门参与。
A.A
B.B
C.看管
D.监管
[多选题]为防止正线或车场轨行区发生人车冲突事故,以下哪些管控措施已纳入深圳地铁较大危险源管控“三个清单”?()
A.施工负责人需联系配合专业人员,告知所有施工人员动车方式、停车位置以及联系方式。
B.施工过程中,行车施工负责人负责行车施工的指挥工作,每次动车前行车人员和人工作业人员需互相确认安全,严格遵守“人动车不动,车动人不动”的原则。
C.在作业区段联络通道门张贴警示标识,标明上、下行行车负责人的联系方式,经各线路总负责人的许可,确认车辆停稳后方可跨越联络门。
D.在场段内轨行区出入口处安排保安人员值守。
E.定期对施工作业人员开展施工作业复训工作,对施工作业的注意事项进行宣讲,对外来人员进行安全告知。
[判断题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中车场试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]本线路采用 标准轨距，正线、配线及车场试车线采用 钢轨9号单开道岔。正线道岔侧向允许通过最大速度为 。
[简答题]二号线牵引供电方式采用接触网供电，正线采用__________接触网，车辆段/停车场接触网采用___________接触网。
[判断题]库内运行时，需通过接触轨带电指示灯确认运行股道带电（红灯无电、绿灯带电）。( )
A.正确
B.错误
