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[多选题]下列关于道岔故障的处理描述正确的是（）
A.原则上道岔故障时由OCC负责组织行车
B.黄贝岭站P52601/P52603道岔故障时，采用黄贝岭上行折返线进行单一进路折返
C.黄贝岭站P52605/P52607道岔故障时，采用黄贝岭下行折返线进行单一进路折返
D.首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行
E.首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行
[多选题]AC380道岔故障处理案例
我国许多高速铁路使用的是ZYJ7型电液转辙机,某站在开通提速道岔(ZYJ7)时,在试验3#道岔从反位向定位扳动时电机发出嗡嗡的响声,电机不动作;6#道岔(ZYJ7)在定位状态,向反位扳动时,电机发出嗡嗡的响声,道岔不动作。请回答下面问题:
1)下面关于3#道岔从反位向定位扳动时电机发出嗡嗡的响声,电机不动作,故障处理过程正确的是( )。
A.从分线盘测试×1、×2、×5有380V输出电压,故障在室外
B.到主机电缆盒测试×1、×5间有380V电压,而×1、×2间无电压,怀疑×2错线
C.再测试×1、×4,发现×1、×4间有380V电压,说明×2、×4出现电缆错线。 ×2与×4倒换后故障恢复
[多选题]ZD6型道岔故障处理案例
信号技术人员在进行电动转辙机试验时经常会遇到扳动道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)、扳动道岔时烧保险、动作电路故障、表示电路故障、表示继电器抖动、道岔扳不动及2DQJ接点烧坏等各种情况,处理各种故障时必须对发生故障的原因做出分析判断,这样才能准确及时的处理故障。请回答下面问题:
1)扳动道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)故障主要原因分析正确的是( )
A.电动机定子1#~2#端子线接反或2#~3#端子线接反
B.室内DZ、DF电源反或2DQJ接点配线接反
C.电缆线接反
D.转辙机内部配线错误
[填空题]运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上待（ ）将钩锁器拆除。
[多选题]道岔故障时的处理原则有（ ）
A.进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住
B.确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”
C.一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置
D.按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业
E.一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置
[单选题]道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速（ ）km/h运行，司机须加强瞭望。
A.5
B.10
C.25
D.30
[多选题]道岔故障后，行车人员对故障道岔执行道岔相应命令后如故障仍然存在，则根据行车所需道岔位置在MMI/HMI上再次执行一次道岔“ ”或 “ ”命令后，立即组织人工准备进路。
A.定操
B.反操
C.封锁
D.解封
[单选题]车站人员无论处置何种等级道岔故障，人工准备进路人员和检查道岔故障情况人员均应携带 前往现场。
A.手摇道岔工器具
B.电动手摇把
C.扳手
D.信号灯
E.红闪灯
[多选题]道岔故障后，行车人员对故障道岔执行道岔“ ”和 “ ”命令各一次。
A.定操
B.反操
C.封锁
D.解封
[判断题]道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。（ ）
改正：
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于传真故障定位和处理方法中错误描述的是？( )
A.丢包因素是影响传真正常使用的重要因素
B.传真使用过程中，一般要求关闭回声抑制
C.传真使用过程中，一般要求打开静音开关
D.传真使用过程中要求关闭NLP设置
[单选题]根据《通号维保一部道岔挤岔应急处理程序》：当道岔故障时，列车轮对压住道岔尖轨（第一方杆至第二方杆区间内），不能确认尖轨情况时，信号抢修人员需配合车站事故处理主任使用检查锤进行辅助判断，若检查锤（______厚）不能陷入缝隙，则判断为尖轨密贴，事故处理主任确认道岔位置正确，对该道岔进行钩锁
A.A、 1MM
B. B、2MM
C.C、3MM
D.D、4MM
[单选题]道岔故障时，列车通过已加锁故障道岔首列车须限速（ ）运行？
A.道岔故障处理规定
B.5km/h
C.10km/h
D.25km/h
E.30km/h
[判断题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[填空题]65O2型电气集中设备,控制台道岔表示灯绿灯表示道岔定位，黄灯表示道岔反位，道岔故障时（）。
[单选题]若发生道岔故障需手摇道岔接发车时,司机在故障区段前首副道岔前停车,确认现场工作人员显示的( ),并逐副确认道岔位置继续运行进站。
A.调车手信号
B.发车手信号
C.停车手信号
D.引导手信号
