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[判断题]有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，机车乘务员按照机车信号显示控制列车运行，最高以不超过20km/h维持运行，机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。（监控手册）
A.正确
B.错误
[单选题]转出“20km/h限速模式”司机按压监控装置显示屏【↑】键2秒，显示屏弹出“非正常行车确认”窗口，将光标移到“转出20km/h限速模式”选项处，按压【确认】键，进入“转出20km/h限速模式确认” 窗口，将光标移动到“确定”选项处，再次按压【确认】键，监控装置转入（ ）的原始工作状态，司机输入参数后，待运行到规定对标点处，按压【开车】键恢复监控状态运行。（监控手册）
A.上电启机
B.监控
C.调车
[判断题]自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，在有速度时可以操作监控装置转入“20km/h限速模式”。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]运行中严禁在前方地面信号机显示停车信号的情况下关闭监控装置。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置在降级状态下运行，装置不能根据信号显示控制列车，如地面信号机显示停车信号，乘务员不确认地面信号,监控器报警司机盲目连续操作监控应答后，可能造成冒进信号事故。
A.正确
B.错误
[判断题]67.监控数据终止时，监控装置进入降级控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]超前误差是指列车还未运行到地面信号机位置时，监控装置已经调入下一分区信号机的距离。
A.正确
B.错误
[判断题]列车已运行到地面信号机位置处，监控装置显示机车距当前信号机还有一段距离，还没有调入下一分区信号机的距离。称为监控距离滞后误差。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区段信号突变，监控装置持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号开放后，7秒内按压 【警惕】键后停止报警，解除对当前信号机的停车控制，并按次一信号机的显示要求监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。（）
A.正确
B.错误
[判断题]改变司机号、编组信息监控装置进入降级模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-O级（简称C正确级）由通用地面信号+列车运行监控记录装置组成。
A.正确
B.错误
[判断题]63.断电时间超过30s后再开机，监控装置进入降级控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]62.连续200架信号机不过机校正，监控装置进入降级控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]地面信号显示单黄灯或双黄灯时禁止进行监控装置“绿灯/绿黄灯”确认操作。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置进入调车状态，将调车接口盒上的开关打到正确位置，监控装置接收到平调信号后，自动转入平面调车状态。
A.正确
B.错误
[单选题]向封锁区间开行路用列车（担当救援任务除外），应将监控装置进入（ ）控制模式。区间返回时，机车 LKJ按调车工作状态运行。
A. 绿色许可证
B.路票
C.降级模式
[判断题]转入“20km/h限速模式”后，限速报警时不能进行车位调整。
A.正确
B.错误
