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[判断题]转入“20km/h限速模式”后,机车乘务员确认机车信号恢复正常,可以自行转出“20km/h限速模式”的操作。(监控手册)
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ进入20km/h限速模式后,限速立即变为20km/h。()
A.正确
B.错误
[判断题]有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。(监控手册)
A.正确
B.错误
[单选题]进行有计划改用电话闭塞法行车操作时,司机持续按压【↑】键2秒,显示屏显示“非正常行车确认”窗口,司机将光标移动到“路票”选项处,按压【确认】键,机车乘务员全员确认凭证无误后输入“( )”并按压【确认】键确认,在出站信号机或发车进路信号机前,按压( )键,监控装置解除列车所在线路的出站信号机或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制。(监控手册)
A.电话记录号、【解锁】+【确认】
B.路票编号、【解锁】+【确认】
C.电话记录号、【解锁】
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,限速报警时不能进行车位调整。
A.正确
B.错误
[判断题]降级状态下转入“20km/h限速模式”后,机车信号显示停车信号,机车速度超过5km/h时,无报警功能。
A.正确
B.错误
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,LKJ不再保留记录功能,可以适当掌握运行速度。
A.正确
B.错误
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,LKJ不能自动校正距离,允许人工校正距离。
A.正确
B.错误
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,LKJ无引导解锁、靠标解锁、白灯无码解锁功能。
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后,机车乘务员按照机车信号显示控制列车运行,最高以不超过20km/h维持运行,机车乘务员(双班单司机值乘区段,必须执行双司机值乘)严格执行呼唤应答制度,及时车机联控。(监控手册)
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置进入“20km/h限速模式”后,监控装置不按机车信号显示监控列车运行,地面信号显示停车信号时不进行控制,虽然速度较低,易造成乘务员忽视确认地面信号显示,造成冒进信号事故。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区间通过(含预告)信号机前,在有速度时可以操作监控装置转入“20km/h限速模式”。(监控手册)
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种情况符合进入20km/h限速工作状态()
A.A、自闭区段站内
B.B、半自闭区段进站分区
C.C、半自闭区段预告分区
D.D、自闭区段通过信号机前
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,发车进路和出站信号机前(不含线路所)只能向后车位调整。
A.正确
B.错误
[判断题]在发车进路或出站信号机前,无论机车有无速度时,操作LKJ都不能转入“20km/h限速模式”,同时,屏幕提示“禁止操作”。
A.正确
B.错误
[判断题]半自闭区段进站分区情况符合进入20km/h限速工作状态。()
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。()
A.正确
B.错误
[判断题]在进站、进路、出站信号机前,LKJ均无法转入20km/h限速工作状态。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在自动闭塞区间,且处于停车状态时,LKJ可退出20km/h限速工作状态。()
A.正确
B.错误