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[单选题]CR400AF动车组司机发现HMI屏报出VCB未断开的牵引丢失故障，故障车辆牵引和再生制动丢失时，使用（）维持运行，并通知随车机械师。
A.全部动力
B.部分动力
C.冗余动力
D.剩余动力
[多选题]CR400AF动车组HMI屏显示故障单元牵引变流器无法牵引和再生制动，VCB自动断开，报出网压异常（网压超过32kV），可能的原因是（）。
A.网压不在正常范围内
B.网压互感器故障
C.牵引变压器原边过流
D.PCU设备故障
[多选题]CR400AF动车组HMI屏报出以下诊断代码（），防滑阀故障，司机办客站停车检查。
A.5215
B.5216
C.5217
D.5218
[填空题]CR400AF动车组发生故障，故障车辆牵引和再生制动丢失，VCB断开，[当前故障]界面报出四象限输入过流、牵引变流器接地保护，随车机械师应要求（）。
[判断题]CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动跳开的牵引丢失故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，降下受电弓，并通知随车机械师。当监控屏报出以上故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，保持受电弓升起状态，并通知随车机械师。
A.正确
B.错误
[填空题]CR400AF动车组系统采用再生制动和空气制动并用的方式，M车、T车均采用气压盘式基础制动装置，其中T车采用（），M车采用（）。
[单选题]CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动断开的牵引丢失（变流器内部）故障信息，故障车辆牵引丢失，( )时，通知随车机械师。
A.牵引单元
B.VCB跳开
C.TCU控制单元
D.车间连接电路
[简答题]简述CR400AF动车组VCB未断开的牵引丢失的处理流程。
[简答题]简述CR400AF动车组VCB未断开的牵引丢失（需人工复位）（3440、3453等）的处理过程。
[多选题]CR400AF动车组总风压力下降到600kPa以下时，列车自动切除牵引；HMI屏报出总风压力过低（5224）故障，原因为（）。
A.高低阶切换电磁阀（B12.23）故障
B.供风管路漏风，导致总风压力下降。
C.制动控制装置内总风压力监测开关故障。
D.总风压力监测继电器故障。
[填空题]CR400AF动车组当监控屏报出网侧过流故障时，VCB自动跳开，司机立即施加（）停车，并通知随车机械师。
