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发布时间:2023-12-05 18:40:08

[判断题](  )重整循环机停运时,对重整反应系统进行“闷锅”处理,可减缓催化剂积炭。
A.正确
B.错误

更多"[判断题](  )重整循环机停运时,对重整反应系统进行“闷锅”处理,可"的相关试题:

[判断题]在催化重整装置中,重整反应系统的液收会随着重整反应压力的下降而下降。
A.正确
B.错误
[单选题]重整反应系统的液收会随着重整反应压力的下降而(  ).
A.上升
B.下降
C.不变
D.无法确定
[多选题]催化重整装置反应系统中,径向反应器的结构,主要包括(  )。
A.外壳
B.中心管
C.积垢篮
D.扇形管
[单选题]为了维持重整反应系统的水-氯平衡,提高重整反应温度时注氯量要相应(  ).
A.减小
B.增大
C.保持不变
D.不注
[判断题]在催化重整反应系统中,六员环烷脱氢反应主要在一反中进行。
A.正确
B.错误
[单选题]催化重整装置中,重整反应系统高压操作会导致()的后果。
A.对辛烷值的提高不利
B.加速重整催化剂的积炭
C.造成加热炉负荷增大
D.造成重整循环氢纯度下降
[判断题](  )重整反应系统进料的初馏点高低,对重整催化剂没有化例的
A.正确
B.错误
[单选题]为了防止重整反应系统法兰泄漏,重整降温速度一般控制在()℃/h。
A.510
B.1015
C.2030
D.4050
[单选题]根据重整反应的特性,催化重整装置在正常运行阶段,重整各个反应器温降分布趋势是(  )。
A.依次递减
B.依次递增
C.上下相同
D.无法确定
[多选题]催化重整装置开工过程中,重整反应系统进油需要满足()几个条件。
A.各反入口温度升至370-400℃
B.循环氢量达到指标要求
C.精制油分析合格
D.重整高分压力不低于设计值的80%
[单选题]1#重整装置在开车过程中,重整反应系统进料温度一般控制在(  )左右。
A.290℃
B.370℃
C.450℃
D.490℃
[判断题]装置停工阶段,重整反应系统吹扫时,必须对各管线逐一进行吹扫。
A.正确
B.错误
[判断题](  )重整反应系统进料的干点过高,会加快重整催化剂的积炎洲的积碳
A.正确
B.错误
[多选题]催化重整装置在开工过程中,重整反应系统进油的需要具备的条件是(  )。
A.各反入口温度升至370-400℃
B.循环氢量达到指标要求
C.精制油分析合格
D.重整高分压力不低于设计值的80%
[单选题]预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统可以改抽(  ),以维持正常生产。
A.预加氢原料油
B.重整汽油
C.预加氢精制油
D.延迟焦化汽油
[单选题]催化重整装置停工过程中,关于重整反应系统停工保压,下列描述中错误的是(  )。
A.维持正压
B.引入氮气
C.引入氢气
D.引入工业风
[判断题](  )在重整反应系统总压不变的情况下,提高氢油比有利于抑制重整催化剂积炭。
A.正确
B.错误
[判断题](  )重整反应系统控制水-氯平衡的目的,是控制重整催化剂金属功能和酸性功能的平衡
A.正确
B.错误
[单选题]侮2出口法兰着火导致催化重整紧急停车时,控制重整反应系统降温速率的目的,是为了防止(  )。
A.汽油辛烷值过低
B.重整催化剂积炭严重
C.反应系统法兰泄漏
D.重整催化剂破碎

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