更多"[简答题]1．背景
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[简答题]1．背景
我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。
2．问题
(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。
(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?
(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少?
[简答题]1．背景
我国西南某新建机场为高填方机场，在施工前和施工过程中发生了以下事件：
事件一：在机场高填方工程大面积施工前，施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。
事件二：为了追赶工期，在土石方施工完成2个月后，施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。
事件三：石方爆破时，在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。
2．问题
(1)开展高填方试验工作的目的是什么?
(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准?为什么?
(3)石方爆破时，为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破?
[简答题]1．背景
我国西南某新建机场为高填方机场，其中航站区坐落在土质混合料的填方区，面积约为30000m2。施工过程中发生了以下事件：
事件一：为强化施工质量管理，在强夯压实土石方时，使用自动监测装置，对其施工过程进行了实时监控。
事件二：在冬季低温施工时，发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒，监理单位责令停工，并要求整改。
事件三：航站区所在的土质混合料填方区，每层平均布设了25个压实质量检测点。
2．问题
(1)在强夯压实土石方时，对其实时监控的内容有哪些?
(2)在事件二中，监理单位为何要求停工及整改?
(3)航站区所在填方区中，每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准?
[简答题]1．背景
我国东北某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：
事件一：监理单位被要求按《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。
事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。
事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。
2．问题
(1)在绿色施工中，监理单位的职责是什么?
(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥?
(3)按绿色施工的相关要求，土石方工程作业扬尘控制措施有哪些?
[简答题]1．背景
某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程，施工合同价为1200万元，工程预付款为20％，质量保证金为3％，工程质保期满后返还。在地基处理工程中，根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。
2．问题
(1)本工程的预付款为多少，应扣留的质保金为多少
(2)工程价款的结算方式有哪几种
(3)设计变更新增加的砂砾石单价，如何计价
[简答题]1．背景
我国西南某机场为高填方机场，在建设决策阶段，业主与建设单位商议决定按绿色施工的要求进行建设。在建设过程中发生了以下事件：
事件一：建立了工程项目绿色施工体系，明确了建设单位、监理单位、施工单位和勘察设计单位各自的职责。
事件二：在布置主要施工道路时，施工单位被要求将其布置在填挖零线附近。
事件三：在土石方施工期间，因防尘措施不到位，收到监理单位的整改通知。
2．问题
(1)在绿色施工中，建设单位的职责是什么?
(2)要求施工单位将施工道路布置在填挖零线附近是否妥当?说明理由及依据。
(3)在机场绿色施工中，应采取哪些措施减少土石方工程作业扬尘?
[简答题]1．背景
我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。
2．问题
(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?
(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?
(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。
[简答题]1．背景
华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。
2．问题
(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域?
(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求?
(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求?
