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[填空题]曲线是线路的薄弱环节,是养护的重点,可以利用曲线摘要( )来控制曲线的圆顺度。
[填空题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
[填空题]{|*|}是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。
[简答题]为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?
[判断题]无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。( )
A.正确
B.错误
[填空题]从线路养护维修方面考虑,应有( ) m的夹直线,以利于控制直线和曲线的位置和方向。
[填空题]从线路养护维修方面考虑，应有_ m的夹直线，以利于控制直线和曲线的位置和方向。
[填空题]区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（ ）,可遵照有关规定进行维修养护。
[简答题]跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么?
[论述题]18.无缝线路的养护维修工作重点是什么？
[填空题]从线路养护维修方面考虑，应有<--NRC--> m的夹直线，以利于控制直线和曲线的位置和方向。
[论述题]13．跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么？
[多选题]道岔后连接曲线的养护维修有( )规定。
A.道岔与连接曲线之间的直线长度,一般不得短于7.5米;在困难条件下或道岔后的两线间距较小时,不得短于6米
B.连接曲线可以设置超高,但不宜大于15mm。顺坡不得大于2‰
C.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径,也不宜大于导曲线半径的1.5倍
D.连接曲线轨距加宽递减率一般不得大于2‰,直线段较短时不得大于3‰
[判断题] 无缝线路养护维修应加强隧道口前后400m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝线路养护维修应加强隧道口前后（ ）线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。
A.75m
B.100m
C.150m
D.200m
