更多"[填空题]{|*|}是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力"的相关试题:
[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（ ）。
A.30%左右
B.40%左右
C.50%左右
D.60%左右
[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[单选题] 车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其它部位大( )左右。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
A.正确
B.错误
[填空题]曲线是线路的薄弱环节，是养护的重点，可以利用曲线摘要 来控制曲线的圆顺度。
[填空题]架空线路是电力系统中一个薄弱环节,故障机会多,但大部分故障是( )性的,因此,当手动合闸时,断路器遇故障跳闸后,自动重合闸装置允许合闸( )次,以排除暂时性故障。
[判断题]采用施必牢螺母冻结标准轨线路钢轨接头后,按普通线路技术标准进行管理( )
A.正确
B.错误
[判断题]普通线路，钢轨与钢轨之间，用夹板连接，称为钢轨接头。
A.正确
B.错误
[判断题]普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
A.正确
B.错误
[填空题]线路上两股钢轨的接头应当对齐，如曲线内外股铺设同样长度的钢轨，里股接头必然比外股钢轨接头
。
[判断题]线路上两股钢轨的接头应当对齐，如曲线内外股铺设同样长度的钢轨，里股接头必然比外股钢轨接头错前。
A.正确
B.错误
[填空题] 普通线路钢轨接头,应根据钢轨( )与钢轨轨温预留轨缝。
