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[单选题]当TMS系统故障电客车无法 牵引时，未避免扩大影 响，需打( )模式进行动
A.备用/应急
B.ATO
C.RM
D.ATP
[单选题]当TMS系统故障电客车无法牵引时，未避免扩大影响，需打（）模式进行动车。
A.备用/应急
B.ATO
C.RM
D.ATP
[单选题]当TMS／TCMS系统故障导致电客车无法牵引时，为避免扩大影响，需打（ ）模式进行动车。
A.备用／应急
B.ATO/CBTC-AM
C.RM/EUM
D.ATP/CBTC-CM
[判断题]电客车紧急牵引时，牵引箱屏蔽网络通信数据。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会( )；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会( )。
A.制动、滑行
B.滑行、空转
C.空转、滑行
D.制动、空转
[单选题]牵引时接到任何岗位的（）都应立即停止牵引，停止牵引时应先停牵引机，再停张力机。恢复牵引机时应先开张力机，再开牵引机。
A.停车信号
B.施工信号
C.前进信号
D.停工信号
[判断题]牵引时接到任何岗位的停车信号都应立即停止牵引，停止牵引时应先停牵引机，再停张力机。恢复牵引机时应先开张力机，再开牵引机。
A.正确
B.错误
[单选题]发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,( )根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态.
A.各列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员
[单选题] 发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,( )根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
A.各列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员
[判断题]牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引，停止牵引时应先停张力机，再停牵引机。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 液压牵引采煤机在工作中当发现时牵引、时不牵引时,主要故障原因是( )。
A.系统严重缺油
B.液压油严重污染
C.压力太低
D.压力太高
[单选题]当电客车在正线运行，司机发现列车失电，网压为零，列车无牵引时，司机应尽量（ ）。
A.停车
B.维持进站停车
C.开门待令
D.加速运行
[判断题]光缆布放采用机械牵引时,应根据牵引长度、地形条件、牵引张力等因素选用集中牵引、中间辅助牵引或分散牵引等方式。( )
A.正确
B.错误
