更多"[单选题]024：驾驶舱主温度控制失效，将自动转换到备用控制。"的相关试题:
[判断题]主电源断电时,火灾报警控制器通过手动操作转换到备用电源。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?( )
A.PACK流量控制活门；
B.旁通活门；
C.防冰活门。
[单选题]如果EFIS控制面板失效，显示可通过( )页面的备用EFIS/DSP显示来
控制?
A.SYS
B.INFO
C.STAT
D.MAINT
[单选题](B757)关于备用温度控制器说法错误的是:
A.A.仅在STBY一N方式起作用
B.可以电控低限活门(LLV)
C.只能控制左组件
D.位于E3-3架
[单选题]保函和备用信用证必须规定失效时间或失效事件保函和备用信用证将在失效日和失效事件二者中（）的日期开始失效不论保函和备用信用证及其修改书正本是否退还给担保人。
A.较晚出现
B.较早出现
C.任意时间
D.以上答案都不对
[单选题]PACK控制器失效后，防冰活门气动控制PACK出口温度为多少？( )
A.15 ℃；
B.18℃；
C.12℃。
[单选题](B757)主温度控制系统由区域温度控制选择器提供选择温度为：
A.A.65—85°F
B.0—50°F
C.50—100°F
D.100°F以上
[单选题]若热空气压力调节活门失效在关闭位，下列关于对飞机的温度控制的影响描述错误的是：
A.基础温度调节失效
B.组件1将驾驶舱温度控制至所选值
C.组件2将客舱温度控制至所选温度的平均值
D.优化温度调节失效
[单选题]026：737-800飞机,如果一个空调组件的主和备用组件控制均失效，则组
件会自动关断。
A.对
B.错
[单选题]A330-300飞机FAP的可触摸屏幕上客舱温度控制页面，客舱温度控制分为6个区域，温度设定值可上下调节，每次调节幅度为0。5摄氏度。 答案：A
A.A:是
B.B:否
C.A:是
D.B:否
[判断题]A330-200飞机FAP的可触摸屏幕上客舱温度控制页面，客舱温度控制分为5个区域，温度设定值可上下调节，每次调节幅度为2摄氏度。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器。
A.正确
B.错误
[单选题]正常刹车失效时备用刹车如何响应( )
A.当选择活门无电时自动；
B.通过自动选择器自动进行；
C.当踩下刹车脚蹬时。
[判断题]196.目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](B757)下列关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制的描述，正确的是：
A.A.驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式
B.驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式
C.驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式
D.驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式
