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发布时间:2024-06-25 02:23:26

[填空题]第四章 第一百零五条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车( )进行技术作业,执行铁路货车“( )检查范围和质量标准”。

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[填空题]第一百零五条 填空题)物料和产品的( )应当能够满足其保证质量的要求,对运输有特殊要求的,其运输条件应当予以( )。
[填空题]新《安全生产法》第一百零五条 生产经营单位的从业人员( ),由生产经营单位给予( ),依照有关规章制度给予( );构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
[填空题]第一百零五条药品监督管理部门建立药品上市许可持有人、药品生产企业、药品经营企业、药物非临床安全性评价研究机构、药物临床试验机构和医疗机构药品( ),记录许可颁发、日常监督检查结果、违法行为查处等情况,依法向社会公布并及时更新;对有不良信用记录的,增加监督检查频次,并可以按照国家规定实施联合惩戒。
[填空题]第四章 第八十一条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的( )、机车与第一辆车的车钩摘解和( )摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。
[填空题]第四章 第九十七条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查: (一)车轮踏面、轮缘内侧缺损及( )及局部凹入深度、踏面剥离长度,须符合表4-1规定。 (二)闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )mm;闸瓦插销正位。 (三)客车与铁路货车( )符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好,两连接车钩互钩差( )。 (四)与铁路货车连接的制动软管连接状态良好。 (五)进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。 列检作业场发现客车故障,应及时通知( )或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要( ),由列检作业场决定。
[填空题]第四章 第八十二条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置( )与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的( ),由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于( )。
[填空题]第四章 第九十八条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和( )。车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的( )及时通知列检作业场检车员。列车技术作业完成前,列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。
[填空题]第四章 第一百条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查: (一)空车运行时,支撑装置配件齐全。 (二)空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于( )位并锁闭。重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于( )位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。 (三)转向盘底座( )连接螺栓及螺母无松动、丢失。 (四)转向盘底座与车体间的( )螺栓及螺母无松动、丢失。
[填空题]第四章 第一百零一条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组(含单节机械冷藏车,下同),列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。 (一)车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限。 (二)闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销正位,闸瓦插销环无丢失。 (三)制动缸活塞制动、缓解作用良好(到达列车除外);制动软管无破损,连接状态良好。 (四)钩舌销无折断,车钩连接状态良好、处于闭锁位,互钩差不超限;钩提杆及座无脱落,钩尾销及( )无松动、( )无丢失。 对随车车辆乘务员预报的故障,列检作业场应积极配合处理;发现机械冷藏车组存在故障需要扣车时,由列检作业场办理。
[填空题]第四章 第一百零二条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准: (一)二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、( );三位转向架下旁承磨耗板螺母无松动、( )。 (二)三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、( )无开焊。 (三)二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm;同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 (四)均载装置连接杆和均衡( )及圆销、开口销无折断、丢失。 (五)均载装置安装座下平面与上旁承体不得接触。 (六)均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无( )、丢失。 (七)均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触。

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