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[多选题]汽轮机组原动机及其调节系统参数实测试验时,在静态试验中进行( )的实测建模。
A.励磁系统
B.调节系统
C.执行机构
D.同期系统
[判断题]汽轮机调节系统参数实测与建模静态试验为发电机组在并网状态下进行的试验。
A.正确
B.错误
[填空题]调速系统实测建模:应在静态试验中进行调节系统和 () 的实测建模。
[多选题]同步发电机原动机及其调节系统参数实测现场试验要求有( )。
A.实验前根据现场情况,落实试验方案
B.测试设备满足计量要求,实测波形应满足后期分析处理
C.参与试验人员应熟悉实验方案,现场配合人员应熟悉设备内部原理,测试人员应受过建模培训
D.试验工况应包括 80%额定负荷及以上典型工况
[判断题]水轮机调节系统应具备可供第三方进行模型参数测试所需要的接口,可输入模拟量信号 进行测试,输出模拟量的刷新频率应大于 30Hz。
A.正确
B.错误
[多选题]应在静态试验中进行( )、( )的实测建模。
A.调节系统
B.原动机
C.控制系统
D.执行机构
[判断题]汽轮机调节系统参数实测及建模试验的负载试验部分可以在机组一次调频试验不合格 时进行。
A.正确
B.错误
[判断题]机组转动惯量测试试验是原动机及参数实测与建模时必须进行的试验项目。
A.正确
B.错误
[判断题]原动机及其调节系统参数实测及建模试验的负载试验部分应在机组一次调频试验前进 行。
A.正确
B.错误
[简答题]进行原动机及其调节系统参数实测试验,发电企业应提供的资料和数据主要有哪些?
[多选题]水轮机组模型参数实测试验内容包括( )。
A.调节系统的试验及参数辨识
B.执行机构的试验及参数辨识
C.水轮机的试验及参数辨识
D.整体闭环控制的试验
E.转动惯量测试及参数辨识
[判断题]汽轮机调节系统参数实测与建模负载试验为发电机组在并网状态下进行的试验。
A.正确
B.错误
[多选题]汽轮机及其调节系统参数实测与建模试验中,功率闭环试验仿真与实测的误差允许值为
( )。
A.高压缸最大功率出力功率误差允许值不大于士 30%的功率阶跃量
B.高压缸峰值功率时间不大于士 0.2s
C.调节时间不大于士 2.0s
D.稳定时间不大于 10s
[多选题]进行原动机及其调节系统参数实测试验,受测方应提供原动机及其调节系统的( )。
A.制造厂家
B.设备型号
C.控制方式及其控制逻辑
D.指令周期
[多选题]下列属于调节系统静态试验中空负荷试验目的的是( )。
A.获取调速器特性
B.获取同步器工作范围
C.获取转速不等率
D.获取系统迟缓率
[多选题]原动机及其调节系统参数实测应进行闭环控制方式试验, 如( )。
A.汽轮机功率闭环
B.协调控制
C.水轮机组功率闭环
D.监控闭环
[判断题]原动机及其调节系统参数实测与建模试验只能采用频域测量法。
A.正确
B.错误
[多选题]对建立的水轮机调节系统计算模型,进行( )的校验对比,即置信度验证。
A.仿真结果
B.实际数据
C.理论数据
D.实测试验结果
