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[单选题]设计行车速度 250 ~350km/h 区间正线最大坡度不宜大于 20‰,困难条件下不应大于( )。
A.20‰
B.30‰ C 、 0.2 D 、 0.3
[多选题]设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下不应大于( )‰。
A.18
B.20
C.25
D.30
[单选题]设计行车速度350km/h区间及站内正线线间距不得小于（）m。
A.A、5
B. B、4.8
C. C、4.6
D. D、4.4
[单选题]高速铁路250~350km/h区间正线的最大坡度不宜大于 20‰,困难条件下经技术经济比较后不应大于 30‰。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路250~350km/h区间正线的最大坡度不宜大于( ),困难条件下经技术经济比较后不应大于 30‰。
A.10‰
B.20‰
C.25‰
D.40‰
[判断题]设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。
A.正确
B.错误
[单选题]设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于( )‰。
A.18
B.20
C.25
D.30
[单选题]客运专线铁路线间距,300km/hA.4200mm
B.4400mm
C.4800mm
D.5000mm
[单选题]客运专线铁路线间距，300km/h＜v≤350km/h 区间正线线间最小距离为( C )。
A.4200mm
B.4400mm
C.4800mm
D.5000mm
[单选题]9号线正线最大坡度（ ）。
A.A、30‰
B.B、35‰
C.C、25‰
D.D、20‰
[单选题]5号线正线最大坡度是（ ）。
A.A、25‰
B.B、26‰
C.C、27‰
D.D、28‰
[多选题]、大连地铁正线最大坡度不超过 、辅助线不大于
A. 1.‰
B. 30.‰
C. 3.‰
D. 40.‰
[简答题]3号线正线最大坡度及最小曲线半径数值及分别存在的区间位置。
