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[单选题]高速铁路250~350km/h区间正线的最大坡度不宜大于( ),困难条件下经技术经济比较后不应大于 30‰。
A.10‰
B.20‰
C.25‰
D.40‰
[单选题]设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
A.A、15
B. B、20
C. C、25
D. D、30
[单选题]设计行车速度 250 ~350km/h 区间正线最大坡度不宜大于 20‰,困难条件下不应大于( )。
A.20‰
B.30‰ C 、 0.2 D 、 0.3
[多选题]设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下不应大于( )‰。
A.18
B.20
C.25
D.30
[多选题]区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于（）。
A.10‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
[单选题]9号线正线最大坡度（ ）。
A.A、30‰
B.B、35‰
C.C、25‰
D.D、20‰
[单选题]高速铁路正线最大坡度一般不大于（ ）
A.A.20‰
B.B.25‰
C.C.30‰
D.D.35‰
[单选题]5号线正线最大坡度是（ ）。
A.A、25‰
B.B、26‰
C.C、27‰
D.D、28‰
[单选题]高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）。
A.A、800m
B.B、1200m
C.C、1400m
D.D、2000m
[单选题]高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度困难条件下应不小于（）。
A.A、600m
B.B、800m
C.C、900m
D.D、1000m
[单选题]高速铁路250（不含）～350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。
A.A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
[判断题]高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于1200m，困难条件下不得小于900m。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。
A.A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
[单选题]高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑作业验收标准为（）mm。
A.A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
[单选题]高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为（）mm。
A.A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
[单选题]高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为（）mm。
A.A、43498
B. B、43557
C. C、43466
D. D、43497
