更多"[单选题](49557)用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管"的相关试题:
[单选题](182998)客车制动感度试验时，制动管减压（ ）。(1.0分)
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
[单选题](77205)制动感度试验:制动机须在制动管减压()kPa以前发生制动作用。(1.0分)
A.40
B.100
C.160
D.200
[单选题](182993)客车空气制动机用单车试验器紧急制动试验时，要求制动主管减压达到（ ）发生紧急制动作用。(1.0分)
A.100kPa之前
B.100kPa之后
C.170kPa之前
D.170kPa之后
[单选题](49550)用单车试验器进行全车漏泄试验,单车试验器置( )充风,待副风缸充至定压后,用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。(1.0分)
A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
[判断题]25型客车单车制动感度试验时,当制动管压力达到600kPa,减压50 kPa前应起制动作用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]25型客车单车制动感度试验时,当制动管压力达到600kPa,减压40 kPa前应起制动作用。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 25型客车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压50 kPa前应起制动作用（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 25型客车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压40 kPa前应起制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手柄设有过量减压位，在制动管充风不足又急需制动的情况下，能使制动管获得最大的减压量，以产生制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。( )
A.正确
B.错误
[单选题](49385)均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量,使之不受制动管( )而能达到正确的减压量(1.0分)
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响
[单选题]制动感度是指在制动管以常用制动最小减压[ ]和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。
A.密度
B.压力
C.质量
D.速度
[单选题]（）是指在制动管以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不 发生紧急制动作用的性能。
A.制动机的稳定性
B.制动感度
C.常用制动安定性
D.制动机漏泄
[单选题]制动管最大减压量是指在制动过程中，使制动缸得到（ ）时的制动管减压量。
A.活塞行程最小
B.较大压力
C.活塞行程最大
D.最大压力
[单选题]（）是使车辆制动管以常用制动最大减压速度减压的位置，用于制动安定试验。
A.急充气位
B.缓充气位
C.全制动位
D.紧急制动位
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管 减压量。( )
A.正确
B.错误
