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[判断题]由于ATO控制器的程序制动档位调节，列车车速自动进行调节，弥补实际车速与目标车速之间的偏差。（）
A.正确
B.错误
[多选题]四号线司控器有牵引档位（ ）个，分别是（ ）。制动档位（ ）个，分别是（ ）。
A.4,P1~P4
B.3,P1~P3
C.7,B1~B7
D.8,B1~B7+FB
[判断题]HXN3型内燃机车控制手柄包含牵引区域和电阻制动。
A.正确
B.错误
[判断题]【列控】BCE，即制动控制单元是制动系统的控制部件；PCE，即牵引控制单元是牵引系统的控制部件；ACE，即辅逆控制单元是辅逆系统的控制部件；上述三者皆是直接连接至列车数据总线FIP网络上的。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）的功能为将ATO模式或主控制器手柄输出的模拟参考值信号转换为脉宽调制信号，控制单元可以根据转换后脉宽调制信号进行牵引/制动控制。
A.牵引电机
B.DCU
C.HBCS
D.PWM编码器
[判断题]ATP/ATO控制器包括冗余配置中的系统1及系统2，两系都在主模式下运转。（）
A.正确
B.错误
[判断题]每个TCU（牵引控制单元）电气控制一台转向架的牵引和制动。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO/ATP车载控制器执行来自轨旁的控制信息命令，监视列车超速状态，采用符合要求的制动和紧急制动。（）
A.正确
B.错误
[填空题]HXD3电力机车的牵引.制动控制采用恒牵引力/制动力.（ ）特性控制方式。
[判断题]HXD3型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
A.正确
B.错误
[判断题]和谐型电力机车牵引.制动控制采用恒牵引力（制动力）.准恒速特性控制方式。( )
A.正确
B.错误
