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[单项选择]甲说：油泵被变矩器驱动毂驱动。乙说：油泵被变矩器导轮间接驱动。（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人都正确
D. 两人都不正确
[单项选择]甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，而被涡轮抛出的液流驱动。（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人都正确
D. 两人都不正确
[多项选择]变矩器有（）组成，和偶合器相比变矩器多了导轮。
A. 导轮
B. 涡轮
C. 泵轮
D. 罩轮
[单项选择]自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。
A. 液压控制系统
B. 离合器
C. 液压油泵
D. 制动器
[填空题]随液力变矩器导轮的自由转动，变矩器由变矩工况成为（）。
[单项选择]在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
A. 自由
B. 锁止
C. 与涡轮同速
D. 与泵轮同速
[单项选择]在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能（）。
A. 改变从泵轮抛向涡轮的油流
B. 改变从涡轮抛向泵轮的油流
C. 增大涡轮的油流
D. 减少泵轮的油流
[填空题]自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于（）；锁止离合器是锁止（）使之一起转动。
[填空题]液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
[判断题]变矩器之所以能够变矩，就在于它比偶合器多了一个不动的导轮。
[单项选择]液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零部件为（）。
A. 泵轮
B. 导轮
C. 涡轮
D. 壳体
E. 轴承
F. 以上都正确
[单项选择]在自动变速器的液力变矩器中，当导轮单向离合器损坏被卡滞时，将会造成汽车（）结果。
A. 低速性能优良而高速时性能不良
B. 起步十分困难
C. 高速换档困难
D. 低速时性能不良而高速时性能优良
[单项选择]自动变速器的液力变矩器中，当导轮被锁止时，其油流的特点是（）。
A. 导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
B. 导轮能改变从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
C. 导轮能改变从泵轮冲向涡轮的油液方向
D. 导轮能保持从泵轮流出的冲向涡轮的油液方向
[单项选择]当液力变矩器的扭矩增加时，导轮（）。
A. 顺时针转动
B. 逆时针转动
C. 转速提高
D. 以上都不正确
[判断题]典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
[判断题]变矩器之所以能够变矩，就在于它有一个转动的导轮。
[单项选择]甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人都正确
D. 两人都不正确
[单项选择]当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）
A. 甲正确；
B. 乙正确；
C. 两人均正确；
D. 两人均不正确。
[单项选择]液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于（）。
A. 油泵驱动轴上
B. 固定轴上
C. AT输入轴上
D. 涡轮轴上
