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[多选题]洞口土体加固前，要根据（ ）等因素，明确加固目的后，确定加固方案。
A.地质条件与地下水位
B.隧道覆土深度
C.施工环境条件
D.工作井围护结构
E.盾构种类
[多选题]采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，主要原因有（ ）。
A.土压平衡盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压
B.泥水平衡盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起泥水压
C.工作井围护结构易产生较大变形
D.拆除洞口围护结构会导致地下水涌入
E.拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳
[多选题]盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。
A.化学注浆法
B.砂浆回填法
C.SMW法
D.地下连续墙法
E.深层搅拌法
[多选题]（2012 年真题）盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。
A.注浆法
B.冻结法
C.SMW 法
D.地下连续墙法
E.高压喷射搅拌法
[多选题]加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()
A.小导管注浆
B.搅拌桩
C.冻结法
D.旋喷桩
E.降水法
[单选题]下列常用于工程中注浆堵水和岩土体加固的是(）。
A.石灰
B.菱苦土
C.水玻璃
D.建筑塑料
[单选题]工程中常用于注浆堵水和岩土体加固的矿用建筑材料为()。
A.菱苦土
B.水玻璃
C.双面涂塑钢管
D.建筑塑料
[单选题]化学加固土体方法对大孔隙土效果好,不适用与细砂和( )。
A.粗砂土
B.风化土
C.黏土
D.红土
[单选题]在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。地铁车站的端头井一般采用（ ）。
A.墩式加固
B.满堂加固
C.抽条加固
D.格栅式加固
[判断题]闭环调速系统除了静态指标以外，还有稳定性和快速性两个方面的指标（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]深基坑施工中，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主要目的地基加固处理方法有（）。
A.水泥土搅拌
B.换填
C.高压喷射注浆
D.注浆
E.其他使土体固结的方法
[多选题]深基坑施工中，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主要目的的地基加固处理方法有（ ）。
A.水泥土搅拌
B.换填
C.高压喷射注浆
D.注浆
E.其他使土体固结的方法
[单选题]可用于非饱和的土体。以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固 的注浆法称为（ ）.
C.压密注浆
D.电动化学注浆
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题]影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面，下面（ ）因素为内在因素。
A.边坡岩土体的性质
B.地质构造、岩体结构
C.地应力
D.地表水和地下水的作用
E.地震、风化作用、人工挖掘、爆破以及工程荷载等
