更多"[判断题]单车紧急制动灵敏度试验时，手把置于规定位置后，要求制动管减压"的相关试题:
[单选题]进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（ ）。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
[单选题]进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机送往缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
[单选题]进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管迅速排气以此来检查制动机的紧急制动作用性能时，应使用单车试验器的（）。
A.第一位
B.第三位
C.第四位
D.第六位
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80~120kPa
D.200kPa
[多选题]列车制动机全部试验时，制动管（ ），保压一分钟，制动管漏泄不得超过20 kPa。
A. 第一次减压70 kPa
B. 第一次减压60 kPa
C. 第一次减压50 kPa
D. 第二次减压230 kPa
E. 第二次减压170 kPa
[判断题]25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压50 kPa前应起制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压40 kPa前应起制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于( )、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的
A.主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
B.节制阀漏泄
C.滑阀气孔堵塞
D.充气止回阀漏泄
[简答题]229. 25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压50 kPa前应起制动作用。
[简答题]249. 25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压40 kPa前应起制动作用。
[单选题]制动安定试验：单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量冬季不大于2kPa，夏季不大于1kPa。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动机试验时，需在列车最后一辆车尾部制动软管上安装( )。
A.无线风压监测仪
B.机械风表
C.风压监测仪
D.有线风压监测仪
[单选题]从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车下来为止,列车运行的距离叫( )
A.制动距离
B.走行距离
C.滑行距离
D.环节距离
